乘車日期：2012.08.27
乘坐車次：181次自強號
乘坐區間：臺中→員林
乘坐車廂：35PPT1005
列車編組：2輛機車+40PPD2532+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：5車8號(海側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過5車號碼牌(燈)為記錄點。
臺 中 21:34:32到(晚1.5分)(2A)
21:36:43開(晚1.8分)
大 慶 21:40:16 (晚2.3分)
烏 日 21:41:58 (晚2.0分) 慢行
新烏日 21:43:00 (晚2.5分) 2367次停1A月臺待避
成 功 21:44:34 (晚2.5分)
彰 化 21:50:20到(晚2.3分)(1 )
21:52:42開(晚1.8分)
花 壇 21:58:17 (晚1.8分)
大 村 22:00:58 (晚2.0分)
員 林 22:03:55到(晚2.0分)(A )
22:05:32開(晚2.0分)
慢行路段：
臺中＝新烏日間東正線/K200+870~900/101.05.22 05:00~12.17 05:00/時速60公里/
臺中線第一竹子溪橋延長工程
乘後心得：
這天181次就沒有像上週一樣誤點那麼多了，而彰化以北的司機開得還算正常，
彰化以南的司機算是稍微慢一點，不過還不至於太慢。
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