乘車日期：2012.09.15
乘坐車次：123次自強號
乘坐區間：豐原→斗六
乘坐車廂：35PPH1336
列車編組：2輛機車+2輛40噸客車+10輛35噸客車
列車噸數：60*2+40*2+35*10=550噸
牽引種別：PP
乘坐座位：8車35號(山側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以8車號碼牌(燈)為記錄點。
豐 原 14:08:28到(晚6.5分)(2B)2157次停2A月臺待避
14:09:40開(晚5.8分)
潭 子 14:13:33 (晚5.0分)
太 原 14:16:14 (晚4.8分)
臺 中 14:19:33到(晚4.5分)(2A)
14:21:45開(晚4.8分)
大 慶 14:25:11 (晚5.3分)
烏 日 14:26:56 (晚5.0分) 慢行
新烏日 14:28:00 (晚5.5分)
成 功 14:29:41 (晚5.8分)
彰 化 14:35:19到(晚5.3分)(1 )
14:37:12開(晚4.3分)
花 壇 14:42:28 (晚4.0分)
大 村 14:45:12 (晚4.3分)
員 林 14:48:00到(晚4.0分)(A )
14:49:30開(晚4.0分)
永 靖 14:52:30 (晚4.0分)
社 頭 14:54:30 (晚4.0分)
田 中 14:57:21到(晚3.3分)(2 )
14:58:58開(晚4.0分)
二 水 15:02:48 (晚3.8分) 2153次停2A月臺待避
林 內 15:07:10 (晚3.8分)
石 榴 15:09:29 (晚3.5分)
斗 六 15:12:42到(晚3.3分)(1B)
15:14:29開(晚3.5分)
慢行路段：
臺中＝新烏日間東正線/K200+870~900/101.05.22 05:00~12.17 05:00/時速60公里/
臺中線第一竹子溪橋延長工程
乘後心得：
這天123次無論是彰化以北還是彰化以南的司機，開得都還算不差，
如果不是因為停車時間比較長的話，我覺得在斗六有機會準點開車。
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◆ From: 219.70.59.181