乘車日期：2012.09.16
乘坐車次：122次
乘坐區間：新竹→台北
乘坐車廂：EMC1202
列車編組：EMC1201→EP1210B→EM1210→EM1209→EP1201M
EM1208→EM1207→EP1208B→EMC1202
列車噸數：465頓
牽引種別：EMU
乘坐座位：站在1車
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過一車車燈時刻。
新 竹 15:40:21到(晚2.3分)
15:42:23開(晚2.5分)
北新竹 15:44:20 (晚1.8分)
竹 北 15:47:05 (晚2.0分)
新 豐 15:50:23 (晚2.0分)
湖 口 15:54:10 (晚2.3分)514次待避，施工慢行80KM/HR
富 岡 15:57:49 (晚2.3分)
楊 梅 16:02:03 (晚2.5分)施工慢行80KM/HR
埔 心 16:04:24 (晚2.5分)
中 壢 16:08:31到(晚2.0分)1252次2待避
16:10:53開(晚3.0分)
內 壢 16:14:41 (晚2.8分)內壢到桃園被煤列擋
桃 園 16:19:35到(晚2.5分)
16:22:29開(晚3.5分)
鶯 歌 16:30:22 (晚3.3分)
山 佳 16:33:52 (晚3.3分)
樹 林 16:37:01 (晚3.0分)
浮 洲 16:39:18 (晚2.8分)
板 橋 16:41:44到(晚2.8分)1B
16:43:52開(晚2.8分)
萬 華 16:48:40 (晚2.8分)
台 北 16:52:28到(晚2.5分)4B
16:55:27開(晚0.5分)
乘後心得：
今天是星期天，但122次竟然只慢兩分到新竹，原本以為是司機開得非常快，
不過搭上車後就覺得還好，加速還是很沒力，不過新竹到中壢的確是還不錯快，
兩個施工還是只開26.0分，中壢以北就很普通了，板橋到台北甚至有點慢，
總之不管怎樣，星期天可以開到這樣就已經很好了。
122次周日人還是一如往常的爆滿，新竹已經下了一堆人，但開車後一車還是站
了30人，中壢桃園下得多上得也多，都各停了2.5分鐘。
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◆ From: 140.112.212.242