乘車日期：2012.09.21
乘坐車次：181次自強號
乘坐區間：臺中→員林
乘坐車廂：35PPT1069
列車編組：2輛機車+40PPD2529+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：10車40號(海側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過10車號碼牌(燈)為記錄點。
臺 中 21:44:25到(晚11.5分)(2A)2632次停2B月臺待避
21:46:48開(晚11.8分)
大 慶 21:50:31 (晚12.5分)
烏 日 21:52:16 (晚12.3分) 慢行
新烏日 21:53:12 (晚12.8分)
成 功 21:54:50 (晚12.8分)
彰 化 22:00:51到(晚12.8分)(1 )
22:02:42開(晚11.8分)
花 壇 22:08:51 (晚12.3分)
大 村 22:11:28 (晚12.5分)
員 林 22:14:02到(晚12.0分)(A )
22:15:09開(晚11.8分)
慢行路段：
臺中＝新烏日間東正線/K200+870~900/101.05.22 05:00~12.17 05:00/時速60公里/
臺中線第一竹子溪橋延長工程
乘後心得：
這天181次無論是彰化以北還是彰化以南的司機，起步都有比較慢的情況，
尤其彰化以南的司機慢到我以為是自己搞錯了。
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◆ From: 60.249.64.130