乘車日期：2012.09.27
乘坐車次：114次自強號
乘坐區間：員林→豐原
乘坐車廂：35PPC1418
列車編組：2輛機車+40PPD2502+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：1車47號(海側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過逆行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以1車號碼牌(燈)為記錄點。
員 林 10:02:47到(晚1.3分)(B )
10:04:00開(晚1.0分)
大 村 10:06:40 (晚0.8分)
花 壇 10:09:00 (晚0.5分) 慢行1
彰 化 10:14:02到(準 點)(3B)
10:17:44開(晚0.8分)
成 功 10:23:32 (準 點)
新烏日 10:25:14 (晚0.3分) 慢行2
烏 日 10:26:30 (晚1.0分)
大 慶 10:28:17 (晚0.8分)
臺 中 10:31:33到(晚0.5分)(1 )
10:33:19開(晚0.3分)
太 原 10:36:31 (準 點)
潭 子 10:39:21 (早0.3分)
豐 原 10:43:34到(準 點)(2A)
10:45:21開(晚0.3分)
慢行路段：
1.彰化站第1西主正線之南端站端路線/K216+080~600/
101.09.11 05:00~10.15 16:00/時速80公里/辦理噴泥換碴及擋水牆加高工程
2.臺中＝新烏日間西正線/K200+870~900/101.05.22 05:00~12.17 05:00/
時速40公里/臺中線第一竹子溪橋延長工程
乘後心得：
這天114次的司機除了豐原進站慢了點之外，大部分開得都比預期好一點，
沿途大致上都可以保持準點到開。
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◆ From: 219.70.59.181