乘車日期：2012.09.27
乘坐車次：181次自強號
乘坐區間：臺中→員林
乘坐車廂：35PPT1050
列車編組：2輛機車+40PPD2531+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：6車43號(山側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過6車號碼牌(燈)為記錄點。
臺 中 21:37:01到(晚4.0分)(2A)
21:38:39開(晚3.8分)
大 慶 21:42:28 (晚4.5分)
烏 日 21:44:17 (晚4.3分) 慢行1
新烏日 21:45:15 (晚4.8分) 2367次停1A月臺待避
成 功 21:46:54 (晚5.0分)
彰 化 21:52:48到(晚4.8分)(1 )
21:55:05開(晚4.0分) 慢行2
花 壇 22:01:46 (晚5.3分)
大 村 22:04:33 (晚5.5分)
員 林 22:07:16到(晚5.3分)(A )
22:08:43開(晚5.3分)
慢行路段：
1.臺中＝新烏日間東正線/K200+870~900/101.05.22 05:00~12.17 05:00/
時速60公里/臺中線第一竹子溪橋延長工程
2.彰化站東主正線之南端站端路線/K215+850~K216/101.09.25 05:00~10.15 16:00/
時速80公里/辦理噴泥換碴及擋水牆加高工程
乘後心得：
這天181次彰化以南的司機在彰化出站開得實在太慢，比莒光號還不如，
是造成誤點增加的主要原因。
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◆ From: 219.70.59.181