乘車日期：2012.10.01
乘坐車次：141次自強號
乘坐區間：臺中→員林
乘坐車廂：35PPH1365
列車編組：2輛機車+40PPD2524+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：3車8號(海側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過3車號碼牌(燈)為記錄點。
臺 中 19:45:30到(晚0.5分)(2A)
19:47:41開(晚0.8分)
大 慶 19:51:58 (晚2.0分)
烏 日 19:54:06 (晚2.0分) 慢行1
新烏日 19:55:14 (晚2.8分)
成 功 19:56:56 (晚3.0分)
彰 化 20:03:28到(晚3.5分)(1 )
20:05:28開(晚3.5分) 慢行2
花 壇 20:12:13 (晚4.8分)
大 村 20:14:54 (晚5.0分)
員 林 20:17:39到(晚4.8分)(A )
20:18:43開(晚4.3分)
慢行路段：
1.臺中＝新烏日間東正線/K200+870~900/101.05.22 05:00~12.17 05:00/
時速60公里/臺中線第一竹子溪橋延長工程
2.彰化站東主正線之南端站端路線/K215+850~K216/101.09.25 05:00~10.15 16:00/
時速80公里/辦理噴泥換碴及擋水牆加高工程
乘後心得：
這天141次無論是彰化以北還是彰化以南的司機，都開得沒有自強號的水準，
尤其起步實在太慢，比莒光號還要差，造成誤點幾乎是一路增加。
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◆ From: 219.70.59.181