乘車日期：2012.10.04
乘坐車次：145次自強號
乘坐區間：臺中→員林
乘坐車廂：35PPH1365
列車編組：2輛機車+40PPD2524+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：3車34號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過7車號碼牌(燈)為記錄點。
臺 中 20:33:06到(晚2.0分)(2A)
20:34:36開(晚1.5分)
大 慶 20:37:51 (晚1.8分)
烏 日 20:39:36 (晚1.5分) 慢行1
新烏日 20:40:36 (晚2.0分) 2361次停1A月臺待避
成 功 20:42:02 (晚2.0分)
彰 化 20:48:03到(晚2.0分)(1 )525次停第2月臺待避
20:49:46開(晚0.8分) 慢行2
花 壇 20:55:13 (晚0.8分)
大 村 20:57:46 (晚0.8分)
員 林 21:00:44到(晚0.8分)(A )
21:01:49開(晚0.3分)
慢行路段：
1.臺中＝新烏日間東正線/K200+870~900/101.05.22 05:00~12.17 05:00/
時速60公里/臺中線第一竹子溪橋延長工程
2.彰化站東主正線之南端站端路線/K215+850~K216/101.09.25 05:00~10.15 16:00/
時速80公里/辦理噴泥換碴及擋水牆加高工程
乘後心得：
這天145次的編組跟前一天141次的編組一樣，不過司機開得就比較正常一點，
加上在各站縮短停車時間，有消化一些誤點掉。
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