乘車日期：2012.10.06
乘坐車次：121次
乘坐區間：台北→桃園
乘坐車廂：EMC305
列車編組：EMU30?←EMU305←EMU302
牽引種別：EMU
乘坐座位：站在6.7車間
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過約7車處的時刻。
台 北 10:??:??到 3A
10:31:17開(晚1.3分)施工慢行25KM/HR
萬 華 10:35:47 (晚1.8分)站(56)→高(93)
板 橋 10:39:51到(晚1.3分)
10:42:03開(晚2.0分)第一道岔(42)→大彎道(71)
浮 州 10:44:42 (晚2.3分)站(80)
樹 林 10:46:58 (晚2.0分)站(67)→高(95)
山 佳 10:49:55 (晚1.5分)站(79)→高(99)
鶯 歌 10:53:07 (晚1.0分)站(74)→連續彎道(74-76)→低(72)
桃 園 11:00:07到(晚0.5分)
11:??:??開
乘後心得：
121次搭了四幾次，狀況都還算不錯，今天算是開最慢的一次吧，但板橋到桃園
還是有開到18.0分，比平常的PP快了0.5-1.0分，可能是北部的速限和坡度太適
合EMU300發揮。周六的121次用了九節，不過還是有旅客買台北到台中的無座票。
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◆ From: 180.177.88.98