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乘車日期:2012.07.24(二) 乘坐車次:141次自強號 行駛區間:七 堵→屏 東(逆行,經山線) 乘坐區間:彰 化→臺 南(ChangHua→Tainan) 乘坐車廂:35PPT1107 列車編組: (屏東、臺南端)(第一車) E1059-35PPC1460-35PPT1126-35PPH1358-35PPT1089-35PPT1023-35PPT1118-     35PPC1430-35PPH1349-35PPT1190-35PPT1107-35PPT1197-40PPD2530-E1034                           (第12車)(彰化、七堵端) 列車噸數:60*2+35*11+40=545噸 本務機:E1059 後連機:E1034 牽引種別:Push-Pull PP速 乘坐座位(無座位請寫站立地點):10車13號(山側靠窗) 記錄最小單位(01秒或15秒):01秒 準誤點計算方式(0.3分或1分):0.5分,00~15秒算.0分。                   16~45秒算.5分。                   46~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式:本時間根據本人電子錶之時間為記錄時間,以NTPClock網路校時程式校正。      「到」表列車完全靜止;「開」表列車開始移動。      「通」表觀察位置通過站房主體出入口的時間      若為高架或地下車站則以觀察位置通過10車號碼牌的時間為通過時間      若同時無號碼牌及站房則以通過旅客資訊佈告欄或是候車亭中央的時刻  站 名    時  間  準誤點之狀況   備              註                       20:03:25 2724次進站                       20:06:12 2558次出發(535)  彰 化 到  20:07:15  (晚 7.0分)  停靠第一月臺,機班、車班交換      開  20:08:57  (晚 7.0分)  彰化=花壇間交會2172次(600)                             花 壇 通  20:15:14  (晚 7.5分)    大 村 通  20:17:58  (晚 8.0分)    員 林 到  20:20:33  (晚 7.5分)  停靠於1A月臺      開  20:21:47  (晚 7.5分)  20:20:59 522次出發  永 靖 通  20:25:11  (晚 7.5分)    社 頭 通  20:27:27  (晚 8.0分)  社頭=田中間交會2368次  田 中 通  20:30:04  (晚 8.0分)    二 水 通  20:33:11  (晚 8.0分)  2178次出發、2353次2A待避  林 內 通  20:37:40  (晚 8.0分)    石 榴 通  20:40:09  (晚 8.0分)    斗 六 到  20:43:24  (晚 7.5分)  停靠於1B月臺      開  20:44:45  (晚 6.5分)  3233次2B待發(559-568)  斗 南 通  20:50:02  (晚 6.0分)    石 龜 通  20:52:21  (晚 6.5分)  石龜=大林間交會2372次  大 林 通  20:54:46  (晚 6.5分)  523次第三月臺待避  民 雄 通  20:57:42  (晚 6.0分)    嘉 北 通  21:01:10  (晚 6.0分)    嘉 義 到  21:03:07  (晚 5.0分)  停靠第一月臺;3231次2B待發      開  21:04:42  (晚 4.5分)  嘉義=水上間交會754次  水 上 通  21:09:23  (晚 5.0分)  南 靖 通  21:10:54  (晚 5.0分)    後 壁 通  21:13:56  (晚 4.5分)    新 營 到  21:18:41  (晚 4.0分)  停靠於1B月臺,154次出發(21:18:46)      開  21:19:34  (晚 3.5分)    柳 營 通  21:23:08  (晚 3.5分)  柳營=林鳳營間交會不明列車  林鳳營 通  21:25:04  (晚 3.5分)    隆 田 通  21:28:08  (晚 3.5分)  3227次2B待避  拔 林 通  21:29:36  (晚 3.5分)  拔林=善化間交會3132次  善 化 通  21:33:07  (晚 4.0分)    南 科 通  21:34:44  (晚 4.0分)    新 市 通  21:37:10  (晚 4.0分)  新市=永康間交會3214次  永 康 通  21:40:43  (晚 4.5分)    大 橋 通  21:42:46  (晚 4.5分)    臺 南 到  21:45:17  (晚 4.5分)  停靠於2A月臺,3781次2B待發(611)      開  21:46:59  (晚 3.0分)  21:46:39 524次出發 慢行路段: 01.隆田=善化間東西正線/K334+500~K335+400/99.03.24 15:00起/時速80公里/ 高雄縣甲仙地震影響軌道 02.隆田=善化間東正線/K336+200~700/100.01.12 00:01起/時速80公里/ 臺灣鐵路更新軌道結構計畫 03.新市=永康間東西正線/K347+200~K350+150/99.12.09 09:00~101.12.31 09:00/ 時速90公里/鹽水溪橋改建工程 乘後心得:   因為排點略鬆,所以臺南開車時誤點已經追回四分。是說這三個慢行區間,從我開始 寫記錄以來就看到了,不知道何時新橋才能完工呢? -- 對陽光自由自在微笑的妳, 對月光無窮無盡呢喃的我。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.116.102.40