乘車日期：2012.07.17（二）
乘坐車次：127次自強號
行駛區間：基 隆→高 雄（逆行，經山線）
乘坐區間：彰 化→臺 南（ChangHua→Tainan）
乘坐車廂：35PPT1018
列車編組：
（高雄、臺南端）（第一車）
E1001－35PPC1438－35PPT1018－35PPH1340－35PPT1022－35PPT1063－35PPT1082－
35PPC1428－35PPH1352－35PPT1162－35PPT1068－35PPT1034－40PPD2532－E1026
（第12車）（彰化、七堵端）
列車噸數：60*2+35*11+40=545噸
本務機：E1001
後連機：E1026
牽引種別：Push－Pull PP速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：2車13號（山側靠窗）
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.5分，00~15秒算.0分。
16~45秒算.5分。
46~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：本時間根據本人電子錶之時間為記錄時間，以NTPClock網路校時程式校正。
「到」表列車完全靜止；「開」表列車開始移動。
「通」表觀察位置通過站房主體出入口的時間
若為高架或地下車站則以觀察位置通過二車號碼牌的時間為通過時間
若同時無號碼牌及站房則以通過旅客資訊佈告欄或是候車亭中央的時刻
站 名 時 間 準誤點之狀況 備 註
彰 化 到 16:41:24 （晚14.5分） 停靠第一月臺，機班、車班交接
開 16:43:24 （晚13.5分）
彰化＝花壇間交會176次
花 壇 通 16:49:39 （晚14.0分） 花壇＝大村間交會516次
大 村 通 16:52:30 （晚14.5分） 大村＝員林間交會2158次
員 林 到 16:55:53 （晚15.0分） 員林＝永靖間交會2718次
開 16:57:01 （晚15.0分） 停靠於1A月臺
永 靖 通 17:00:51 （晚15.5分）
社 頭 通 17:02:49 （晚15.5分） 社頭＝田中間交會2162次
田 中 通 17:05:28 （晚15.5分） 田中＝二水間交會554次
二 水 通 17:08:36 （晚15.5分） 2341次2A月臺待避
林 內 通 17:12:57 （晚15.5分） 二水＝林內間交會2358次
石 榴 通 17:15:15 （晚15.0分）
斗 六 到 17:18:35 （晚14.5分） 停靠於1B月臺
開 17:19:58 （晚14.0分） 斗六＝斗南間交會136次
斗 南 通 17:26:09 （晚14.5分）
石 龜 通 17:27:47 （晚14.5分） 石龜＝大林間交會518次
大 林 通 17:30:06 （晚14.0分） 大林＝民雄間交會貨列
民 雄 通 17:32:55 （晚14.0分） 民雄＝嘉北間交會2362次
嘉 北 通 17:36:20 （晚14.0分）
嘉 義 到 17:38:11 （晚13.0分） 停靠第一月臺
開 17:40:48 （晚14.0分） 嘉義＝水上間交會142次
水 上 通 17:45:46 （晚14.5分）
南 靖 通 17:47:09 （晚14.0分） 南靖＝後壁間交會2次
後 壁 通 17:50:07 （晚13.5分）
新 營 到 17:54:38 （晚13.0分） 停靠於1B月臺
開 17:55:53 （晚13.0分）
柳 營 通 17:59:00 （晚12.5分）
林鳳營 通 18:01:59 （晚13.5分）
隆 田 通 18:04:56 （晚14.0分）
拔 林 通 18:07:01 （晚14.0分）
善 化 通 18:12:04 （晚15.5分）
南 科 通 18:13:23 （晚16.0分）
新 市 通 18:15:41 （晚15.5分） 522次2A待避；新市＝永康間交會146次
永 康 通 18:19:01 （晚16.0分）
大 橋 通 18:21:00 （晚15.5分） 3192次進站
臺 南 到 18:23:32 （晚15.5分） 停靠於2A月臺
開 18:25:38 （晚15.5分）
慢行路段：
01.花壇＝社頭間東正線/K228+900~K232+300/101.07.16 04:30~07.16 23:59/
時速80公里/軌道平整三合一機械綜合砸道工程
02.花壇＝員林間東正線/K226+500~K228+900/101.07.17 04:30~07.17 23:59/
時速80公里/軌道平整三合一機械綜合砸道工程
03.隆田＝善化間東西正線/K334+500~K335+400/99.03.24 15:00起/時速80公里/
高雄縣甲仙地震影響軌道
04.隆田＝善化間東正線/K336+200~700/100.01.12 00:01起/時速80公里/
臺灣鐵路更新軌道結構計畫
05.新市＝永康間東西正線/K347+200~K350+150/99.12.09 09:00~101.12.31 09:00/
時速90公里/鹽水溪橋改建工程
乘後心得：
其實你是133次對吧！
好吧，我也只能這樣自我安慰。平常狀況都很不錯的127次，竟然出現了大誤點，這還
真的讓我無言以對了。中間一路狀況順暢，不過在北臺南出了一點問題。由於當天精神狀
況不是很好，所以也沒觀察到3201次在哪待避，只能說這篇記錄根本是亂成一團了。
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自由自在，或許是件迷人的事情
但，當我停下腳步
我會期盼著在我身邊有個人，那陪伴我的伊人。
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