乘車日期：2012.10.13
乘坐車次：144次
乘坐區間：桃園→台北
乘坐車廂：PPC1409
列車編組：E1028←PPD25??+11*1000←E10??
列車噸數：545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：1車43號
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」為通過1車車燈或月台末端的時間。
桃 園 21:23:35到(早0.5分)
21:25:23開(早0.5分)
鶯 歌 21:32:58 (早1.0分)鶯歌到樹林被518次擋
山 佳 21:36:19 (早1.3分)
樹 林 21:39:59 (早1.0分)518次待避
浮 洲 21:42:18 (早1.3分)
板 橋 21:44:50到(早1.3分)1B
21:48:32開(晚0.5分)
萬 華 21:52:53 (準 點)
台 北 21:56:27到(早0.5分)4B
22:00:??開
乘後心得：
今天144次是近來搭乘最奇怪的一班車，桃園竟然提早了將近40秒開車，以桃園
站一月台緊臨候車大廳的狀況，大概20秒以內都可以衝進月台上車，結果竟然
就這樣提早開了，而且還是自強號，如果是人比較少的車站或深夜還可以理解，
但桃園站還敢這樣搞，真是有勇氣。
另外518次也是有夠怪異，我在桃園看這麼久，從來都沒有準點過，今天看樣子
還提早到樹林，使144次也可以提早通過，總之今天的這種狀況我覺得幾個月如果
出現一次真的就不錯了。
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