乘車日期：2012.10.13
乘坐車次：123次自強號
乘坐區間：員林→斗六
乘坐車廂：35PPT1035
列車編組：2輛機車+40PPD2510+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：6車8號(海側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過6車號碼牌(燈)為記錄點。
員 林 14:45:15到(晚1.3分)(A )因為有旅客趕上車所以停比較久
14:47:42開(晚2.3分)
永 靖 14:50:42 (晚2.3分)
社 頭 14:52:51 (晚2.3分)
田 中 14:56:04到(晚2.0分)(2 )
14:57:06開(晚2.0分)
二 水 15:01:14 (晚2.3分) 2153次停2A月臺待避
林 內 15:05:43 (晚2.3分)
石 榴 15:08:14 (晚2.3分)
斗 六 15:11:36到(晚2.0分)(1B)
15:13:00開(晚2.0分)
乘後心得：
這天123次的司機嚴格來說開得只算普通而已，也可以說是誤點精算師吧，
沿途的誤點變化沒有很大。
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