乘車日期：2012.10.11
乘坐車次：145次自強號
乘坐區間：臺中→員林
乘坐車廂：35PPC1401
列車編組：2輛機車+3輛40噸客車+9輛35噸客車
列車噸數：60*2+40*3+35*9=555噸
牽引種別：PP
乘坐座位：1車15號(海側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過逆行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以1車號碼牌(燈)為記錄點。
臺 中 20:31:24到(晚0.5分)(2A)
20:33:24開(晚0.5分)
大 慶 20:36:28 (晚0.5分)
烏 日 20:38:09 (晚0.3分) 慢行1
新烏日 20:39:10 (晚0.8分) 2361次停1A月臺待避
成 功 20:40:45 (晚0.8分)
機 外 20:46:48臨時停車
20:47:41開
彰 化 20:49:33到(晚3.5分)(1 )
20:51:17開(晚2.3分) 慢行2
花 壇 20:56:41 (晚2.3分)
大 村 20:59:15 (晚2.3分)
員 林 21:02:12到(晚2.3分)(A )
21:03:09開(晚1.8分)
慢行路段：
1.臺中＝新烏日間東正線/K200+870~900/101.05.22 05:00~12.17 05:00/
時速60公里/臺中線第一竹子溪橋延長工程
2.彰化站東主正線之南端站端路線/K215+850~K216/101.09.25 05:00~10.15 16:00/
時速80公里/辦理噴泥換碴及擋水牆加高工程
乘後心得：
這天145次彰化以北的司機本來開得算是不差，不過不知道是什麼原因，
在彰化機外臨時停車將近1分鐘。原本以為是被525次擋，
不過145次在彰化→員林間沒有很明顯被擋的情況，所以原因就不清楚了。
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◆ From: 219.70.59.181