乘車日期：2012.10.06
乘坐車次：123次
乘坐區間：台中→新營
乘坐車廂：PPT1032
列車編組：PPD2512 + 一輛PPT2000 + 10輛PPX客車
列車噸數：550噸
本務機：E1041(南)+E1062(北)
牽引種別：PP速
乘坐座位：9車9號(山側靠窗)
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
準誤點時刻標準以台鐵網站時刻表為主。
記錄方式：使用事先以117報時台校正過之CASIO電子錶為紀錄工具。
「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻。
台 中 14：20.20 到 (2A) (晚 5.3分)
：23.17 開 (晚 6.3分)
大 慶 ：26.58
烏 日 ：28.46
新烏日 ：29.37
成 功 ：31.20
彰 化 ：37.07 到 (1 ) (晚 7.0分)
：38.58 開 (晚 6.0分)
花 壇 ：44.10 減速通過
大 村 ：47.57
員 林 ：49.35 到 (1A) (晚 5.5分)
：50.57 開 (晚 6.0分)
永 靖 ：54.04
社 頭 ：56.11
田 中 ：59.24 到 (2 ) (晚 5.5分)
15：00.56 開 (晚 6.0分)
二 水 ：05.22 往斗六2153次停靠2A待避
林 內 ：09.46
石 榴 ：12.11
斗 六 ：15.27 到 (1B) (晚 6.5分)
：16.38 開 (晚 5.8分)
斗 南 ：22.42 到 (2 ) (晚 5.8分)
：23.54 開 (晚 6.0分)
石 龜 ：27.23
大 林 ：29.45
民 雄 ：32.44
嘉 北 ：36.12
嘉 義 ：38.15 到 (1 ) (晚 5.3分)
：40.41 開 (晚 5.8分)
水 上 ：45.30
南 靖 ：46.57
後 壁 ：50.08
新 營 ：54.46 到 (1B) (晚 5.8分) 往屏東3183次停靠2A待避
：56.01 開 (晚 5.0分)
慢行區間：
1. 臺中＝新烏日間東正線/K200+870~900/101.05.22 05:00~12.17 05:00/
時速60公里/臺中線第一竹子溪橋延長工程
2. 彰化站東主正線之南端站端路線/K215+850~K216/101.09.25 05:00~10.15 16:00/
時速80公里/辦理噴泥換碴及擋水牆加高工程
乘後心得：
這天123次司機起步加速上除了斗南開車後加速稍微慢一點外，其他站都還算可
以，也因為各站間車速沒有明顯要開快，大約115km/hr上下，加上123次停靠站多了
一點，所以誤點一直維持在5~6分鐘。
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◆ From: 118.170.158.199