乘車日期：2012.10.20
乘坐車次：125次
乘坐區間：台中→新營
乘坐車廂：PPT1033
列車編組：PPC1455-PPT1033-PPH1327-PPT1102-PPT1001-PPT1059-
PPC1421-PPH1334-PPT2002-PPT1198-PT1140-PPD2504
列車噸數：550噸
本務機：E1063(南)+E1060(北)
牽引種別：PP速
乘坐座位：2車14號(海側靠窗)
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
準誤點時刻標準以台鐵網站時刻表為主。
記錄方式：使用事先以117報時台校正過之CASIO電子錶為紀錄工具。
「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻。
台 中 15：24.23 到 (2A) (晚 6.5分)
：26.31 開 (晚 6.5分)
大 慶 ：30.05
烏 日 ：31.47
新烏日 ：32.39
成 功 ：34.17
彰 化 ：40.21 到 (1 ) (晚 7.3分)
：42.41 開 (晚 6.8分)
花 壇 ：47.42 減速通過
大 村 ：50.16
員 林 ：52.57 到 (1A) (晚 6.0分)
：54.13 開 (晚 6.3分)
永 靖 漏記
社 頭 ：58.57
田 中 16：01.27
二 水 ：04.29
林 內 ：09.02
石 榴 ：11.25
斗 六 ：14.42 到 (1B) (晚 5.8分)
：16.06 開 (晚 5.0分)
斗 南 ：21.01
石 龜 ：23.11
大 林 ：25.28
民 雄 ：28.22
嘉 北 ：31.54
嘉 義 ：33.57 到 (1 ) (晚 4.0分)
：35.45 開 (晚 3.8分)
水 上 ：39.53
南 靖 ：41.16
後 壁 ：44.19
新 營 ：49.25 到 (1B) (晚 3.5分)
：50.36 開 (晚 2.5分)
慢行路段：
1.臺中＝新烏日間東正線/K200+870~900/101.05.22 05:00~12.17 05:00/
時速60公里/臺中線第一竹子溪橋延長工程
乘後心得：
搭車當天兩輛機車的狀況似乎還不差，不論是彰化以北或是以南的司機起步加速
都很不錯，尤其彰化以南的司機在列車一過慢行區間就開始加速，車速也有接近PP速
水準，美中不足的是搭乘的車廂在車速接近120km/hr時會有抖動的現象。
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◆ From: 118.170.216.106