→ yiling10845:新營2A 待避的區間車 應為3183次 11/04 18:19
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乘車日期：2012.11.03
乘坐車次：123次
乘坐區間：台中→新營
乘坐車廂：PPT1113
列車編組：PPC1456-PPT1113-PPH1361-PPT1176-PPT1188-PPT1039-
PPC1449-PPH1356-PPT2003-PPT1144-PPT1105-PPD2052
列車噸數：550噸
本務機：E1037(南)+E1038(北)
牽引種別：PP速
乘坐座位：2車48號(海側靠道)
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
準誤點時刻標準以台鐵網站時刻表為主。
記錄方式：使用事先以117報時台校正過之CASIO電子錶為紀錄工具。
「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻。
台 中 14：14.13 到 (2A) (早 0.8分) 起步偏慢
：16.50 開 (早 0.3分)
大 慶 ：20.16
烏 日 ：21.55
新烏日 ：22.45
成 功 ：24.22
彰 化 ：29.46 到 (1 ) (早 0.5分) 起步偏慢
：33.37 開 (晚 0.5分)
花 壇 漏記
大 村 ：42.05
員 林 ：44.59 到 (1A) (晚 1.0分)
：46.13 開 (晚 1.3分)
永 靖 漏記
社 頭 ：51.44
田 中 ：54.53 到 (2 ) (晚 1.0分)
：55.50 開 (晚 0.8分)
二 水 15：00.18 往斗六2153次停靠2A待避
林 內 ：04.53
石 榴 ：07.21
斗 六 ：10.47 到 (1B) (晚 1.8分)
：12.17 開 (晚 1.3分)
斗 南 ：18.10 到 (2 ) (晚 1.3分) 起步偏慢
：19.15 開 (晚 1.3分)
石 龜 ：22.54
大 林 ：25.19
民 雄 ：28.15
嘉 北 ：31.40
嘉 義 ：33.45 到 (1 ) (晚 0.8分)
：35.44 開 (晚 0.8分)
水 上 ：40.18
南 靖 ：41.42
後 壁 ：44.49
新 營 ：49.41 到 (1B) (晚 0.8分) 往屏東3183次停靠2A待避
：51.23 開 (晚 0.5分)
慢行路段：
1. 臺中＝新烏日間東正線/K200+870~900/101.05.22 05:00~12.17 05:00/
時速60公里/臺中線第一竹子溪橋延長工程
乘後心得：
難得假日搭到台中早到的列車，台中開車也沒誤點，而烏日的慢行區間也沒有
影響123次的運行，到彰化提早0.5分鐘到站，只是彰化開車後各站均有些許誤點，整
體上還算正常。
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◆ From: 118.171.253.9