乘車日期：2012.11.05
乘坐車次：177次自強號
乘坐區間：臺中→員林
乘坐車廂：35PPT1165
列車編組：2輛機車+40PPD2523+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：6車8號(海側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以6車號碼牌(燈)為記錄點。
臺 中 20:07:51到(早1.3分)(2A)
20:11:15開(晚0.3分)
大 慶 20:14:12 (晚0.3分)
烏 日 20:15:55 (準 點) 慢行
新烏日 20:16:49 (晚0.3分)
成 功 20:18:16 (晚0.3分) 成功→彰化被2357次擋
彰 化 20:27:34到(晚3.5分)(1 )2357次停第2月臺待避
20:29:46開(晚2.8分)
花 壇 20:34:55 (晚2.5分)
大 村 20:37:26 (晚2.5分)
員 林 20:39:57到(晚2.0分)(A )
20:41:05開(晚2.0分)
慢行路段：
臺中＝新烏日間東正線/K200+870~900/101.05.22 05:00~12.17 05:00/時速60公里/
臺中線第一竹子溪橋延長工程
乘後心得：
這天177次的司機本來開得還算不錯，不過由於在成功→彰化間被2357次擋，
造成誤點大幅增加。以前2357次是排在新烏日待避177次的時候，
對177的影響還沒有那麼大；現在2357次表訂是在彰化待避177次，
所以影響177次的機會就提高了。
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◆ From: 219.70.59.181