乘車日期：2012.11.18
乘坐車次：215次自強號
乘坐區間：松山→樹林
乘坐車廂：40DR3083
列車編組：1組DR2900型柴聯車+2組DR3000型柴聯車
列車噸數：40*3+2*(45*2+40)=380噸
牽引種別：DMU
乘坐座位：無座，坐8車26號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以8車號碼牌(燈)為記錄點。
松 山 12:08:39到(晚0.8分)(1B)
12:12:54開(晚3.0分)
臺 北 12:20:09到(晚3.3分)(3B)
12:22:54開(晚3.0分)
萬 華 12:26:39 (晚2.8分)
板 橋 12:31:03到(晚2.5分)(2A)
12:32:27開(晚2.5分)
浮 洲 12:35:39 (晚2.8分)
樹 林 12:39:41到(晚2.8分)(1A)
乘後心得：
這天215次的司機除了在松山→臺北間開得比較慢之外，沿途開得都還算正常，
主要是由於在松山不明原因停特別久，加上之後的排點也比較剛好，
造成誤點始終追不回來。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 211.72.96.250