乘車日期：2012.11.24
乘坐車次：141次自強號
乘坐區間：豐原→員林
乘坐車廂：35PPT1185
列車編組：2輛機車+3輛40噸客車+9輛35噸客車
列車噸數：60*2+40*3+35*9=555噸
牽引種別：PP
乘坐座位：11車20號(海側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以11車號碼牌(燈)為記錄點。
豐 原 19:34:42到(晚2.8分)(2B)
19:36:11開(晚2.3分)
潭 子 19:40:24 (晚2.0分)
太 原 19:43:30 (晚2.0分)
臺 中 19:47:09到(晚2.3分)(2A)
19:49:09開(晚2.3分)
大 慶 19:53:12 (晚3.3分)
烏 日 19:55:09 (晚3.3分) 慢行
新烏日 19:55:58 (晚3.5分)
成 功 19:57:47 (晚3.8分)
彰 化 20:04:10到(晚4.3分)(1 )
20:06:24開(晚4.5分)
花 壇 20:12:03 (晚4.5分)
大 村 20:14:46 (晚4.8分)
員 林 20:17:30到(晚4.5分)(A )
20:18:56開(晚4.5分)
慢行路段：
臺中＝新烏日間東正線/K200+870~900/101.05.22 05:00~12.17 05:00/時速60公里/
臺中線第一竹子溪橋延長工程
乘後心得：
這天141次彰化以北的司機開得算是偏慢，感覺只有比莒光號勉強快一點而已，
造成誤點不斷增加。而彰化以南的司機雖然開得沒有那麼慢，
不過也沒有好到哪裡去就是了。
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◆ From: 219.70.59.181