乘車日期：2012.12.08
乘坐車次：123次
乘坐區間：台中→新營
乘坐車廂：PPT1055
列車編組：PPC1412-PPT1163-PPH1332-PPT1187-PPT1072-PPT1152-
PPC1442-PPH1319-PPT1177-PPT1039-PPT1122-PPD2512
列車噸數：545噸
本務機：E1053(南)+E1048(北)
牽引種別：PP速
乘坐座位：2車46號(海側靠窗)
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
準誤點時刻標準以台鐵網站時刻表為主。
記錄方式：使用事先以117報時台校正過之電子錶為紀錄工具。
「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻。
台 中 14：15.01 到 (2A) (準 點)
：17.28 (晚 0.5分)
大 慶 ：21.17
烏 日 ：23.00
新烏日 ：23.50
成 功 ：25.47
14：26.14 交會122次(EMU1200)
彰 化 ：31.37 到 (1 ) (晚 1.5分)
：33.46 開 (晚 0.8分)
花 壇 ：39.20
大 村 ：41.57
員 林 ：44.45 到 (1A) (晚 0.8分)
：45.58 開 (晚 1.0分)
永 靖 ：49.05
社 頭 ：51.04
田 中 ：54.26 到 (2 ) (晚 0.5分)
：55.48 開 (晚 0.8分)
二 水 15：00.07 往斗六2153次停靠2A待避
林 內 ：04.22
石 榴 ：06.45
斗 六 ：10.07 到 (1B) (晚 1.0分)
：11.48 開 (晚 0.8分)
斗 南 ：17.50 到 (2 ) (晚 0.8分)
：19.10 開 (晚 1.3分)
石 龜 ：22.39
大 林 ：25.01
民 雄 ：28.01 往屏東3183次停靠2B待避
嘉 北 漏記
嘉 義 ：33.43 到 (1 ) (晚 0.8分)
：36.37 開 (晚 1.5分)
水 上 ：41.14
南 靖 ：42.37
後 壁 ：45.43
新 營 ：50.31 到 (1B) (晚 1.5分)
：51.36 開 (晚 0.5分)
慢行路段：
1.臺中＝新烏日間東正線/K200+870~900/101.05.22 05:00~12.17 05:00/
時速60公里/臺中線第一竹子溪橋延長工程
乘後心得：
這天123次運轉整體來說還算不錯，雖然誤點有達到1分多鐘，但是藉由縮短停車
時間將誤點給減少，另外當天3183次可能因為先前3168誤點，提前在民雄待避本車次。
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