乘車日期：2012.1.20
乘坐車次：115次
乘坐區間：台北~新竹
列車編組：PP
乘坐座位：6車5號(靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻
臺 北 09:00:15開(晚0.3分)
萬 華 09:03:54 (準 點)
板 橋 09:08:17到(早0.2分)
09:10:32開(晚0.5分) 起步偏慢
浮 洲 09:13:22 (晚0.8分)
樹 林 09:16:18到(晚0.3分)
09:17:39開(晚0.8分)
山 佳 09:22:00 (晚0.5分)
鶯 歌 09:25:14 (晚0.3分)
桃 園 09:32:07到(早0.5分)
09:34:12開(晚0.3分)
內 壢 09:38:37 (早0.5分)
中 壢 09:41:50到(早0.7分)
09:44:05開(準 點)
埔 心 09:48:58 (準 點) 因埔心事故(2012/1/17)站內慢行通過
楊 梅 09:51:42 (晚0.3分) 楊梅→富岡被1141次擋
富 岡 09:56:08 (晚0.8分) 1141次待避
湖 口 09:59:21 (晚0.3分)
新 豐 10:02:56 (晚0.5分)
竹 北 10:06:26 (晚0.5分)
北新竹 10:09:23 (晚0.5分)
新 竹 10:11:04到(準 點)
乘後心得：當日的115次司機開的不差，沿路運轉狀況也很平穩，雖然因為三天前
278次的埔心事故的慢行&被1141次小擋一下而增加些許誤點，不過由於排點
不算緊在新竹依舊準點到站。
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◆ From: 59.126.140.119