乘車日期：2012.02.11
乘坐車次：516次
乘坐區間：二水→竹北
乘坐車廂：FPK11611
本務機：E219
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：1車04號
乘坐座位記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過1車車燈或月台後端。
二 水 16:20:40到(晚0.8分)
16:22:00開(晚0.5分)出站拐東正線
田 中 16:29:42到(晚1.8分)1B，176次16:31:59到16:33:12開
16:36:14開(晚1.3分)
社 頭 16:40:52
永 靖 16:43:25 被176次擋
員 林 16:46:49到(晚0.8分)
16:48:16開(晚0.3分)
大 村 16:51:54
花 壇 16:54:45
彰 化 17:00:29到(晚0.5分)3B
17:04:39開(晚0.8分)
溪 南 17:09:08 海西
追 分 17:13:33停 交會517次17:14:43通
17:15:18開
大 肚 17:20:02
龍 井 17:23:23
沙 鹿 17:27:13到(晚5.3分)交會2537次
17:28:17開(晚4.8分)
清 水 17:32:00到(晚4.5分)
17:32:44開(晚4.3分)
台中港 17:38:36
大 甲 17:42:53到(晚4.0分)2A，交會2541次
17:44:24開(晚2.5分)
日 南 17:48:29
苑 裡 17:54:33到(晚2.5分)站前拐1B
17:55:46開(晚2.8分)
通 霄 18:02:23到(晚3.0分)
18:03:25開(晚2.5分)
新 埔 18:08:43
白沙屯 18:10:54 交會2543次
龍 港 18:16:51
後 龍 18:20:29到(晚2.0分)
18:21:26開(晚1.5分)交會523次
大 山 18:25:49 站後拐單線
談文南 18:30:05
談 文 18:31:21
竹 南 18:35:37到(晚2.0分)
18:36:46開(晚1.8分)
崎 頂 18:40:49
香 山 18:45:08
新 竹 18:51:37到(晚1.5分)
18:53:49開(晚1.8分)
北新竹 18:55:30
竹 北 18:58:55到(晚1.0分)
19:00:09開(晚1.3分)
乘後心得：
這天516次開得很平常，只有因為交會517次而誤點，不過517次準點率不高，所以
516次大概也常常都會被517次害到誤點。新竹以北司機開得非常快，新竹到竹北
只開了5分6秒，幾乎是比不少不停竹北的莒光號快了。
因為516次前一班區間車誤點的關係，516次新竹以北站得滿滿滿，還蠻少見的。
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