乘車日期：2012.04.24
乘坐車次：502次莒光號
乘坐區間：員林→臺中
乘坐車廂：40FP10001
列車編組：E207+5輛40噸客車+3輛35噸客車
列車噸數：96+40*5+35*3=401噸
本務機：E207
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：4車16號(山側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
員 林 07:25:06到(準 點)(B )
07:27:57開(晚1.0分)
大 村 07:31:46 (晚1.8分)
花 壇 07:34:35 (晚1.0分)
彰 化 07:40:10到(晚1.3分)(3B)2702次停3A月臺待避
07:42:40開(晚0.8分)
成 功 07:49:12 (晚0.3分) 2607次停2A月臺待避
新烏日 07:52:45到(晚1.3分)(2A)
07:53:49開(晚1.3分) 慢行
烏 日 07:56:00 (晚2.0分)
大 慶 07:58:03 (晚2.0分)
臺 中 08:01:40到(晚1.8分)(1 )
08:03:58開(晚1.0分)
慢行路段：
烏日＝新烏日間東西正線/K200+870~900/101.04.02 05:00~04.27 05:00/
時速60公里/臺中線第一筏子溪橋延長工程
乘後心得：
平常2702次在彰化待避502次的時候，是502次停3A月臺，2702次停3B月臺，
不過這天是相反的，不知道是什麼原因，另外由於2607次待避的緣故，
所以這天502次除了在成功→新烏日間不知道被哪班車擋到之外，
大部份路段都還算是比較順暢的運轉。
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◆ From: 219.70.59.181