乘車日期：2012.05.20
乘坐車次：52次
乘坐區間：桃園→台北
乘坐車廂：FPK10501
列車編組：E212←8輛客車
本務機：E212
牽引種別：E特客甲A
乘坐座位：8車22號
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過8車車燈或月台相對位置的時刻。
桃 園 21:01:45到(晚3.8分)
21:02:40開(晚2.8分)被1308次擋到鶯歌
鶯 歌 21:11:37 (晚3.0分)1308次待避，出發號誌黃燈
山 佳 21:15:19 (晚3.3分)
樹 林 21:18:23 (晚3.0分)4248次待避
浮 洲 21:20:45 (晚2.3分)
板 橋 21:23:21到(晚2.3分)1B
21:24:30開(晚1.5分)
萬 華 21:28:32 (晚0.5分)
台 北 21:32:06到(準 點)4B
乘後心得：
近來搭了3次52次，司機開得都不錯，跟以前80次搭起來差蠻多的。今天的52次雖然
在鶯歌前被1308次擋，鶯歌出發也是黃燈，但之後司機開得很不錯，加上排點鬆散
，到台北已經追回了準點。其中山佳到樹林和板橋到台北都超越了平常自強號水準。
52次桃園到板橋要不被擋還蠻難的，因為142次常誤點而使得1308次也誤點，除非
1308次誤點很多，不然通常都會硬擋52次到台北，而52次本身如果誤點超過8分，
則樹林站就會讓4248次先開車，52次也同樣會被擋到底。除非1308次幾乎準點且
52次只有小誤點，不然52次桃園到板橋這段路要不被擋還挺難的。
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