乘車日期：2012.05.20
乘坐車次：506次莒光號
乘坐區間：員林→松山
乘坐車廂：員林→新烏日40FP10054
鶯歌→松山40FPK1104
列車編組：E208+3輛40噸客車+5輛35噸客車
列車噸數：96+40*3+35*5=391噸
本務機：E208
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：員林→新烏日5車6號(山側靠窗)
鶯歌→松山無座，1車42號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房(員林→新烏日間)、
逆行端8輛車電車停(鶯歌→松山間)的時刻。若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以車廂號碼牌(燈)為記錄點。
員 林 10:27:49到(晚1.3分)(B )
10:29:00開(晚1.0分)
大 村 10:32:15 (晚1.3分)
花 壇 10:35:10 (晚1.3分)
彰 化 10:40:35到(晚0.5分)(3B)
10:43:56開(晚1.0分)
成 功 10:50:46 (晚0.8分)
新烏日 10:53:01到(晚0.5分)(2A)
10:54:06開(晚0.5分) 新烏日→鶯歌跑去搭高鐵所以未記錄
鶯 歌 13:42:12到(晚4.3分)(2A)
13:43:14開(晚4.3分)
山 佳 13:47:58 (晚4.5分)
樹 林 13:51:43到(晚3.8分)(2A)
13:52:57開(晚3.0分)
浮 洲 13:57:32 (晚4.0分)
板 橋 14:00:06到(晚4.0分)(1B)
14:01:36開(晚3.5分)
萬 華 14:07:36到(晚3.5分)(1 )
14:08:57開(晚4.0分)
臺 北 14:13:40到(晚3.8分)(4B)
14:16:19開(晚2.3分)
松 山 14:23:58到(晚3.0分)(2A)
14:25:06開(晚2.0分)
乘後心得：
這天506次的司機每一站都有起步太慢的情況，增加了一些行車時間，
當然也因為1214次誤點，所以鶯歌以後多少也被1214次影響到，
主要是靠在大站縮短停車時間來趕點。
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※ 編輯: OhmoriHarumi 來自: 219.70.59.181 (05/21 00:07)