[記錄] 2012.04.27 52 次 臺 南→彰 化

[Honorguard06 (玫瑰雪中紅)]

乘車日期：2012.04.26（五）
乘坐車次：52次觀光莒光
行駛區間：花　蓮→臺　北（順行，經南迴線、山線）
乘坐區間：臺　南→彰　化（Tainan→ChangHua）
乘坐車廂：35FPK10521
列車編組：

（臺北、彰化端）（8車）
　　　　E204－FPK10543－FPK10521－FPK10501－DC10501－BCK10611－BCK10608
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（臺南、花蓮端）（3車）

列車噸數：96+35*6=306噸
本務機：E204
牽引種別：E特客甲A
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：7車37號（海側靠窗）
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.5分，00~15秒算.0分。
　　　　　　　　　　　　　　　　　 16~45秒算.5分。
　　　　　　　　　　　　　　　　　 46~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：本時間根據本人電子錶之時間為記錄時間，以NTPClock網路校時程式校正。
　　　　　「到」表列車完全靜止；「開」表列車開始移動。
　　　　　「通」表觀察位置通過站房主體出入口的時間
　　　　　若為高架或地下車站則以觀察位置通過七車號碼牌的時間為通過時間
　　　　　若同時無號碼牌及站房則以通過旅客資訊佈告欄或是候車亭中央的時刻。

　站　名　　　　時　　間　　準誤點之狀況　　　備　　　　　　　　　　　　　　註

　臺　南　到　　17:38:21　　（晚22.5分）　　停靠於2B月臺，Ｘ125次（17:39:35開）
　　　　　開　　17:41:02　　（晚23.0分）　　3191次機外停車
　大　橋　通　　17:45:25　　（晚24.5分）　　
　永　康　通　　17:48:25　　（晚25.0分）　　3197次站內，永康＝新市間交會753次
　新　市　通　　17:52:09　　（晚25.5分）　　　
　南　科　通　　17:55:16　　（晚26.0分）　　　
　善　化　通　　17:56:57　　（晚25.5分）　　　
　拔　林　通　　18:00:05　　（晚25.5分）　　拔林＝隆田間交會127次
　隆　田　通　　18:01:34　　（晚25.5分）　　3201次在2B月臺
　林鳳營　通　　18:04:55　　（晚25.0分）　　　
　柳　營　通　　18:07:17　　（晚26.0分）　　　
　新　營　通　　18:11:55　　（晚28.0分）　　進站注意；新營＝後壁間交會3207次
　後　壁　通　　18:16:42　　（晚28.0分）　　　
　南　靖　通　　18:20:18　　（晚28.5分）　　
　水　上　通　　18:22:07　　（晚28.0分）　　水上＝嘉義間交會515次
　嘉　義　到　　18:30:59　　（晚32.0分）　　停靠於2A月臺，2364次在2B月臺
　　　　　開　　18:32:29　　（晚32.5分）　　574C在北拖上線
　嘉　北　通　　18:35:45　　（晚32.0分）　　　
　民　雄　通　　18:39:44　　（晚32.5分）　　　
　大　林　通　　18:43:13　　（晚32.0分）　　大林＝石龜間交會517次
　石　龜　通　　18:46:11　　（晚32.5分）　　　
　斗　南　通　　18:48:33　　（晚32.5分）　　　
　斗　六　到　　18:53:55　　（晚32.0分）　　停靠於2A月臺
　　　　　開　　18:54:57　　（晚32.0分）　　　
　石　榴　通　　18:59:36　　（晚32.0分）　　
　林　內　通　　19:02:46　　（晚32.5分）　　林內＝二水間交會137次　
　二　水　通　　19:07:59　　（晚32.5分）　　
　田　中　通　　19:11:42　　（晚32.5分）　　
　社　頭　通　　19:14:32　　（晚33.0分）　　
　永　靖　通　　19:16:54　　（晚33.5分）　　
　員　林　通　　19:19:09　　（晚33.0分）　　員林＝大村間交會521次　
　大　村　通　　19:21:29　　（晚33.0分）　　
　花　壇　通　　19:24:16　　（晚33.5分）　　花壇＝彰化間交會2183次
　彰　化　到　　19:29:30　　（晚32.5分）　　停靠於3B月臺、機班交接

慢行路段：

01.隆田＝善化間東西正線/K334+550~K335+340/99.03.24 09:00起/時速80公里/
   高雄縣甲仙地震影響軌道工程

02.新市＝永康間東西正線/K347+200~K350+150/99.12.09 09:00~101.06.30 09:00/
   時速90公里/鹽水溪橋改建工程

乘後心得：

　　當日因為142次進臺南站時發生婦女跳軌，導致臺南站秩序大亂。幸好並未立即喪命，
故在檢察官勘驗完成後即行放車。但是142次出發後52次就跟著發車的下場就是被擋慘慘，
最終抵達彰化時已經晚超過半小時了。

　　老天，拜託別再讓我看見有人在我面前從月臺上一躍而下嗎？

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.116.103.65
推 andy810625:標題與內文的日期有差...
→ andy810625:然後該去收驚了QQ......
推 fris0400:為什麼編組和噸數止寫了6車，卻坐在7車?
→ Honorguard06:編組有寫噢，本列車編號為8車到3車。
→ yiling10845:很遺憾!! 臥軌者 於隔日早晨不治
推 pig867:= =當時也搭這次車到嘉義 好險往三義的區間車有等
這樣嘉義站2B月臺停靠的EMU500謎團就解開了
※ 編輯: Honorguard06    來自: 140.116.103.65       (06/01 08:37)
推 pig867:比較常看到的還有誤點的3184次