乘車日期：2012.07.09
乘坐車次：512次莒光號
乘坐區間：斗六→臺中
乘坐車廂：35SP32987
列車編組：E231+2輛40噸客車+6輛35噸客車
列車噸數：96+40*2+35*6=386噸
本務機：E231
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：6車24號(山側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以6車號碼牌(燈)為記錄點。
斗 六 11:48:58到(早0.5分)(2A)
11:51:13開(晚0.3分)
石 榴 11:56:06 (晚0.5分)
林 內 12:00:06到(晚0.5分)(B )
12:01:21開(晚0.8分)
二 水 12:08:32到(晚0.5分)(1 )
12:09:27開(準 點)
田 中 12:15:32到(晚0.5分)(1A)
12:16:31開(準 點)
社 頭 12:20:36 (準 點)
永 靖 12:23:16 (晚0.3分)
員 林 12:26:27到(準 點)(B )
12:28:06開(準 點)
大 村 12:31:51 (晚0.8分)
花 壇 12:34:58 (晚1.0分)
彰 化 12:40:34到(晚0.5分)(3B)
12:43:25開(晚0.5分)
成 功 12:50:00 (準 點) 成功過後開始被2128次擋
新烏日 12:54:10到(晚1.8分)(2A)
12:55:18開(晚1.8分) 慢行
烏 日 12:57:30 (晚2.5分)
大 慶 1?:??:?? (晚?.?分) 夢周公
臺 中 13:03:41到(晚2.8分)(1 )
13:06:18開(晚3.3分)
慢行路段：
臺中＝新烏日間西正線/K200+870~900/101.05.22 05:00~12.17 05:00/時速40公里/
臺中線第一竹子溪橋延長工程
乘後心得：
這天512次無論是彰化以北還是彰化以南的司機，開得都稍嫌偏慢了一點，
主要是因為在成功過後疑似開始被2128次擋，造成誤點開始大幅增加。
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◆ From: 219.70.59.181