乘車日期：2012.07.06（五）
乘坐車次：514次莒光號
行駛區間：高 雄→七 堵（順行，經海線）
乘坐區間：彰 化→桃 園（ChangHua→Taoyuan）
乘坐車廂：40FP10001(K)T
列車編組：
？－？？？？？？？－？？？？？？？－40FP10037(K)T－35SP32963T－
40FP 10001(K)T－35SP 32629(K)T－35SP32876 T－40FPK1013T
列車噸數：？
本務機：？
牽引種別：E客甲B
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：彰 化→沙 鹿：4車50號（山側靠窗）
沙 鹿→桃 園：4車38號（山側靠窗）
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.5分，00~15秒算.0分。
16~45秒算.5分。
46~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：本時間根據本人電子錶之時間為記錄時間，以NTPClock網路校時程式校正。
「到」表列車完全靜止；「開」表列車開始移動。
「通」表觀察位置通過站房主體出入口的時間
若為高架或地下車站則以觀察位置通過四車號碼牌的時間為通過時間
若同時無號碼牌及站房則以通過旅客資訊佈告欄或是候車亭中央的時刻。
大肚溪南號誌站（ㄚㄋㄓ）則以通過繼電室的時間為通過時間。
談文南號誌站則以通過繼電室的時間為通過時間。
站 名 時 間 準誤點之狀況 備 註
彰 化 到 13:43:11 （晚 1.0分） 停靠於3B月臺，機班交班
開 13:45:49 （晚 1.0分）
ㄚㄋㄓ 通 13:49:46 （晚 0.5分） 走西正線
追 分 通 13:53:20 （晚 0.5分）
大 肚 通 13:57:24 （晚 1.0分）
龍 井 通 14:00:37 （晚 1.0分） Ｘ2527次、空煤列
沙 鹿 到 14:04:28 （晚 1.5分） 停靠於1B月臺
開 14:05:07 （晚 1.0分）
清 水 到 14:09:09 （晚 1.0分） 停靠於2A月臺
開 14:10:08 （晚 1.0分） Ｘ513次（14:09:22到）
臺中港 通 14:15:16 （晚 0.5分）
大 甲 到 14:20:15 （晚 0.5分） 停靠第一月臺
開 14:21:30 （晚 0.5分）
日 南 通 14:25:30 （準 點） 日南＝苑裡間交會2531次
苑 裡 到 14:31:22 （準 點） 停靠於1B月臺，Ｘ2621次
開 14:32:47 （晚 0.5分）
通 宵 到 14:38:58 （早 0.5分） 停靠於1A月臺，Ｘ貨列（14:39:53開）
開 14:40:03 （早 0.5分）
新 埔 通 14:44:41 （早 1.0分）
白沙屯 通 14:46:50 （早 1.0分）
龍 港 通 14:52:45 （早 1.0分） 龍港＝後龍間交會2533次
後 龍 到 14:56:01 （早 2.0分） 停靠於2A月臺
開 15:00:02 （準 點）
大 山 通 15:03:51 （準 點）
談文南 通 15:07:22 （早 0.5分）
談 文 通 15:08:32 （早 1.0分）
竹 南 到 15:12:28 （早 1.0分） 停靠於1B月臺
開 15:14:59 （準 點）
崎 頂 通 15:19:46 （晚 0.5分） 崎頂＝香山間交會127次
香 山 通 15:26:12 （晚 2.5分） R49牽引貨列待避
新 竹 到 15:32:57 （晚 3.0分） 停靠第一月臺
開 15:34:37 （晚 1.5分） 1262次（702－701）南拖上線待發
新竹＝北新竹間交會1743次（605）
北新竹 通 15:36:20 （晚 1.0分）
竹 北 通 15:39:14 （晚 0.5分）
新 豐 通 15:42:52 （晚 0.5分）
湖 口 到 15:53:19 （晚 0.5分） 停靠2B月臺，15:55:22 122次通
開 15:56:05 （晚 2.0分） 15:56:02 135次通
北 湖 通 16:00:34 （晚 2.5分） 北湖＝富岡間交會1211次
富 岡 通 16:03:06 （晚 3.0分） 富岡＝楊梅間交會1213次
楊 梅 到 16:08:39 （晚 3.0分） 停靠於2B月臺
開 16:10:16 （晚 3.5分）
埔 心 通 16:13:53 （晚 3.0分）
中 壢 到 16:18:54 （晚 3.0分） 停靠第一月臺
開 16:20:50 （晚 3.0分） 16:21:10 貨列通過
內 壢 通 16:25:10 （晚 3.0分） 內壢＝桃園間交會1221次
桃 園 到 16:30:55 （晚 4.0分） 停靠於第一月臺
開 16:32:40 （晚 3.5分） 16:31:21 175次出發
慢行路段：
01.楊梅站西主正線/K77+060~180/100.11.14 05:00~101.10.02 05:00/時速60公里/
車行地下道新建工程
02.富岡＝湖口間東西正線/K85+450~750/101.06.04 05:00~07.13 05:00/
時速80公里/富岡基地CL321-1標通勤月臺施工
03.富岡＝湖口間東西正線/K85+450~750/101.07.13 05:00~10.14 24:00/
時速60公里/富岡基地CL651標鋪設UIC60道岔
04.富岡＝湖口間東西正線/K86+740~K87+540/101.06.04 05:00~07.04 05:00/
時速60公里/富岡基地CL321-1標通勤月臺施工
05.竹北站東西主正線及東西主正線之北端站端路線/K100+300~700/
100.03.31 10:01~101.08.31 10:00/時速80公里/辦理跨站式站房新建工程
06.新竹＝香山間東西正線/K112+075~125/101.04.01 08:00~07.28 10:00/
時速60公里/代辦新竹市政府香山區鐵道涵洞工程
07.香山＝竹南間東西正線/K121+050~100/101.06.01 04:30~07.13 15:00/
時速60公里/苗栗縣政府苗2線危險路段改善工程
乘後心得：
因為是週五，這班海線列車生意不錯。因為北部慢行區間多了點，所以造成了些誤點
，是比較可惜的地方。
--
我，仍然是默默的對月光呢喃。
http://www.wretch.cc/album/Honorguard06
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.116.102.165