乘車日期：2012.08.28
乘坐車次：502次莒光號
乘坐區間：員林→臺中
乘坐車廂：35SP32859
列車編組：E219+3輛40噸客車+5輛35噸客車
列車噸數：96+40*3+35*5=391噸
本務機：E219
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：3車12號(山側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
員 林 07:25:20到(晚0.3分)(B )
07:27:41開(晚0.8分)
大 村 07:31:42 (晚1.8分)
花 壇 07:34:40 (晚1.3分)
彰 化 07:40:10到(晚1.3分)(3A)2702次停3B月臺待避
07:42:40開(晚0.8分) 彰化→新烏日夢周公
成 功 07:??:?? (晚?.?分)
新烏日 07:52:54到(晚1.5分)(2A)
07:54:09開(晚1.8分) 慢行1，新烏日→臺中夢周公
烏 日 07:5?:?? (晚?.?分)
大 慶 07:5?:?? (晚?.?分) 慢行2
臺 中 08:03:54到(晚4.0分)(1 )
08:06:28開(晚3.5分)
慢行路段：
1.臺中＝新烏日間西正線/K200+870~900/101.05.22 05:00~12.17 05:00/
時速40公里/臺中線第一竹子溪橋延長工程
2.臺中＝新烏日間西正線/K195+745~K198+245/101.08.28 05:00~08.28 23:59/
時速80公里/臺鐵特甲線軌道平整重建工程三合一機械砸道
乘後心得：
這天502次的運行狀況就比較差一點了，雖然比平常多1處工程慢行，
不過誤點增加應該主要還是被2607次擋。
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