乘車日期：2012.09.02
乘坐車次：655次
乘坐區間：桃園→竹北
乘坐車廂：FPK11620
本務機：E218
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：1車01號
乘坐座位記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過3車車燈或月台相對位置的時間。
桃 園 06:04:33到(晚1.0分)
06:05:49開(晚0.8分)
內 壢 06:11:11 (晚0.8分)
中 壢 06:14:37到(晚0.5分)
06:16:28開(晚0.5分)
埔 心 06:22:08 (晚1.3分)
楊 梅 06:25:16 (晚1.3分)施工慢行60KM/HR
富 岡 06:30:36 (晚1.5分)施工慢行60KM/HR
湖 口 06:36:12到(晚2.8分)
06:37:13開(晚2.3分)
新 豐 06:42:34 (晚2.0分)
竹 北 06:47:41到(晚1.8分)
06:48:??開
乘後心得：
這是第二次在桃園搭到幾乎準點的655次，只是655次(11次)桃園到新竹這一段已經
搭了7次了，每一次都是開得偏慢。這次中壢以北還好，但中壢以南開得實在很不
理想，至少可以確定一定不是車頭或是加掛商務車的問題，因為搭了幾次花蓮到
七堵都開得還不錯，但七堵一換司機馬上變得很龜，然後彰化以南的司機又恢復
正常。
星期天早上的655次搭乘率也算不錯，大概維持都坐滿然後沒有站票的狀況。
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◆ From: 140.112.212.242