乘車日期：2012.09.07
乘坐車次：502次莒光號
乘坐區間：員林→臺中
乘坐車廂：35SP32859
列車編組：E208+3輛40噸客車+5輛35噸客車
列車噸數：96+40*3+35*5=391噸
本務機：E208
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：3車49號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
員 林 07:25:54到(晚1.0分)(B )
07:27:17開(晚0.3分)
大 村 07:30:55 (晚1.0分)
花 壇 07:33:47 (晚0.3分)
彰 化 07:39:24到(晚0.5分)(3A)慢行1，2702次停3B月臺待避
07:42:54開(晚1.0分)
成 功 07:48:55 (準 點) 成功→新烏日被2607次擋
新烏日 07:52:27到(晚1.0分)(2A)
07:53:41開(晚1.3分) 慢行2
烏 日 07:55:57 (晚2.0分)
大 慶 07:58:09 (晚2.3分)
臺 中 08:02:18到(晚2.3分)(1 )
08:04:15開(晚1.3分)
慢行路段：
1.彰化站西主正線及西主正線之南端站端路線/K184+370~K185+134/
101.08.21 05:00~09.10 23:50/時速80公里/
彰化站辦理噴泥換碴及擋水牆加高工程
2.臺中＝新烏日間西正線/K200+870~900/101.05.22 05:00~12.17 05:00/
時速40公里/臺中線第一竹子溪橋延長工程
乘後心得：
這天502次則是跟星期三的狀況差不多，只有成功→新烏日間被2607次擋，
新烏日→臺中間雖然也是增加誤點，不過感覺不像是被擋造成的。
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◆ From: 219.70.59.181