乘車日期：2012.09.17
乘坐車次：502次莒光號
乘坐區間：員林→臺中
乘坐車廂：35SP32771
列車編組：E216+3輛40噸客車+5輛35噸客車
列車噸數：96+40*3+35*5=391噸
本務機：E216
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：7車15號(海側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻。
員 林 07:25:40到(晚0.8分)(B )
07:27:12開(晚0.3分)
大 村 07:30:35 (晚0.5分)
花 壇 07:33:29 (準 點)
彰 化 07:39:10到(晚0.3分)(3A)慢行1，2702次停3B月臺待避
07:43:01開(晚1.0分)
成 功 07:49:24 (晚0.5分) 成功過後開始被2607次擋
新烏日 07:53:17到(晚1.8分)(2A)
07:54:29開(晚2.0分) 慢行2，新烏日→臺中夢周公
烏 日 07:5?:?? (晚?.?分)
大 慶 07:5?:?? (晚?.?分)
臺 中 08:02:44到(晚2.8分)(1 )
08:05:33開(晚2.5分)
慢行路段：
1.彰化站西主正線及西主正線之南端站端路線/K184+370~K185+134/
101.08.21 05:00~09.10 23:50/時速80公里/
彰化站辦理噴泥換碴及擋水牆加高工程
2.臺中＝新烏日間西正線/K200+870~900/101.05.22 05:00~12.17 05:00/
時速40公里/臺中線第一竹子溪橋延長工程
乘後心得：
這天502次在彰化雖然都拖到誤點1分鐘才開車了，不過還是被2607次擋，
如果彰化沒有拖比較久開車的話，或許會被擋得更嚴重也說不定。
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◆ From: 219.70.59.181