乘車日期：2012.10.12
乘坐車次：502次莒光號
乘坐區間：員林→臺中
乘坐車廂：40FP10053
列車編組：E220+4輛40噸客車+4輛35噸客車
列車噸數：96+40*4+35*4=396噸
本務機：E220
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：7車11號(海側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻。
員 林 07:25:36到(晚0.5分)(B )
07:27:28開(晚0.5分)
大 村 07:31:05 (晚1.0分)
花 壇 07:33:51 (晚0.3分) 慢行1
彰 化 07:39:27到(晚0.5分)(3A)2702次停3B月臺待避
07:42:28開(晚0.5分)
成 功 07:50:19臨時停車 (1B)
07:51:40開(晚2.8分)
新烏日 07:55:09到(晚3.8分)(2A)2607次停2B月臺待避
07:56:24開(晚4.0分) 慢行2
烏 日 07:58:09 (晚4.3分)
大 慶 08:00:10 (晚4.3分)
臺 中 08:03:33到(晚3.5分)(1 )
08:06:27開(晚3.5分)
慢行路段：
1.彰化站第1西主正線之南端站端路線/K216+080~600/
101.09.11 05:00~10.15 16:00/時速80公里/辦理噴泥換碴及擋水牆加高工程
2.臺中＝新烏日間西正線/K200+870~900/101.05.22 05:00~12.17 05:00/
時速40公里/臺中線第一竹子溪橋延長工程
乘後心得：
這天502次可能是被2607次擋的影響，在成功站有臨時停車的情況，
不過調度員這天倒是讓2607次在新烏日待避502次，而沒有讓2607次繼續硬擋，
不知道是不是跟502次的通勤旅客也不少有關？
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◆ From: 219.70.59.181