乘車日期：2012.10.11
乘坐車次：502次莒光號
乘坐區間：員林→臺中
乘坐車廂：35SP32771
列車編組：E207+3輛40噸客車+5輛35噸客車
列車噸數：96+40*3+35*5=391噸
本務機：E207
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：7車7號(海側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻。
員 林 07:24:14到(早0.8分)(B )
07:26:24開(早0.5分)
大 村 07:29:56 (準 點)
花 壇 07:32:54 (早0.5分) 慢行1，彰化機外差點臨時停車
彰 化 07:42:33到(晚3.5分)(3A)2702次停3B月臺待避
07:44:58開(晚3.0分) 彰化→新烏日夢周公
成 功 07:5?:?? (晚?.?分)
新烏日 07:53:56到(晚2.5分)(2A)郵輪式列車停2B月臺待避
07:54:49開(晚2.3分) 慢行2
烏 日 07:57:03 (晚3.0分) 烏日→臺中夢周公
大 慶 07:5?:?? (晚?.?分)
臺 中 08:02:48到(晚2.8分)(1 )
08:05:03開(晚2.0分)
慢行路段：
1.彰化站第1西主正線之南端站端路線/K216+080~600/
101.09.11 05:00~10.15 16:00/時速80公里/辦理噴泥換碴及擋水牆加高工程
2.臺中＝新烏日間西正線/K200+870~900/101.05.22 05:00~12.17 05:00/
時速40公里/臺中線第一竹子溪橋延長工程
乘後心得：
這天可能是受到增開郵輪式列車的影響，在彰化3A跟3B月臺都有車的情況下，
使得502次在彰化機外差點臨時停車，不過之後的運轉就有比較順暢一點。
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◆ From: 219.70.59.181