乘車日期：2012.11.10
乘坐車次：52次觀光列車
乘坐區間：嘉義→彰化
乘坐車廂：35FPK105??
列車編組：E219+6輛35噸客車
列車噸數：96+35*6=306噸
本務機：E219
牽引種別：E特客甲A
乘坐座位：8車38號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以8車號碼牌(燈)為記錄點。
嘉 義 17:59:35到(晚0.5分)(2A)
18:01:05開(晚1.0分)
嘉 北 18:04:15 (晚0.8分)
民 雄 18:08:04 (晚1.0分) 民雄→大林被3182次擋
大 林 18:13:43 (晚2.8分) 3182次停第1月臺待避
石 龜 18:16:49 (晚3.3分)
斗 南 18:18:57 (晚3.0分)
斗 六 18:24:06到(晚2.0分)(2A)
18:25:12開(晚2.3分)
石 榴 18:29:42 (晚2.3分)
林 內 18:32:40 (晚2.3分)
二 水 18:38:04 (晚2.5分)
田 中 18:41:42 (晚2.8分)
社 頭 18:44:20 (晚2.8分)
永 靖 18:46:48 (晚3.3分)
員 林 18:49:02 (晚3.0分)
大 村 18:51:10 (晚2.8分)
花 壇 18:53:48 (晚2.3分) 花壇→彰化被2362次小擋
彰 化 18:59:29到(晚2.5分)(3B)2362次停3A月臺待避
19:00:56開(晚1.0分)
乘後心得：
這天52次的司機開得算是稍微慢一點，主要是被誤點的3182次擋，
造成誤點有增加的情況。以這天的狀況如果要52次不被擋，
3182次就得提早在民雄待避52次了。另外則是在彰化進站還有被2362次小擋，
以2362次彰化表訂18:56開，52次彰化表訂19:00開，又排新烏日才待避來看，
即使2362次在彰化準點開車，阻礙到52次運轉的機率還是不低。
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