乘車日期：2012.02.04
乘坐車次：554次
乘坐區間：松山→瑞芳
乘坐車廂：FPK11508
列車編組：E201←MBK*2←FPK10500*7+FPK11508
本務機：E201
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：1車14號
記錄最小單位：1秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過一車車燈或月台末端時刻。
松 山 21:07:10到(晚0.3分)
21:09:31開(晚0.5分)
南 港 21:12:30 (晚0.5分)
汐 科 21:16:11 (晚0.3分)
汐 止 21:17:55到(準 點)4221次從2B開出，241次東正線停車
21:20:30開(晚0.5分)
五 堵 21:22:24 (晚0.5分)
百 福 21:24:53 (晚0.5分)
七 堵 21:27:53到(準 點)進站號誌注意
21:32:14開(晚2.3分)等1301次進站才開車
八 堵 21:35:58 (晚2.0分)
暖 暖 21:37:41 (晚1.8分)
四腳亭 21:39:41 (晚1.8分)
瑞 芳 21:44:35到(晚1.5分)
??:??:??開
乘後心得：
這天554次還不錯，至少台北是準點的，不過路上卻看到了一個有點誇張的調度，
因為235次誤點的關係，4221次似乎是在汐止2B待避235次，結果241次太魯閣都
已經開進汐止的東正線了，沒想到調度員卻讓4221次先行，這下241次不知道要
被擋多慘。
1301次進七堵站的時間是排21:31.0，不過554次出七堵的時間是21:30.0，正常
狀況下554次應該都會誤點出站，如果1301次有小誤點，554次大概也要更著誤了。
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