乘車日期：2012.06.28（四）
乘坐車次：604次莒光號
行駛區間：樹 調→臺 東（順行，經東幹線；樹 調→樹 林間不辦客運迴送）
乘坐區間：八 堵→福 隆（Badu→Fulong）
乘坐車廂：40FPK10659
列車編組：
（臺東、福隆端）
E239－40FPK10658－40FPK10646－40FPK10678－40FPK10604－
40FPK10657－40FPK10613－40FPK10659－40FPK11620
（八堵、樹調端）
列車噸數：96+8*40=416噸
本務機：E239
牽引種別：E客甲B
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：2車6號（山側靠窗）
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.5分，00~15秒算.0分。
16~45秒算.5分。
46~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：本時間根據本人電子錶之時間為記錄時間，以NTPClock網路校時程式校正。
「到」表列車完全靜止；「開」表列車開始移動。
「通」表觀察位置通過站房主體出入口的時間
若為高架或地下車站則以觀察位置通過月臺末端的時間為通過時間
若同時無號碼牌及站房則以通過旅客資訊佈告欄或是候車亭中央的時刻。
站 名 時 間 準誤點之狀況 備 註
八 堵 到 15:08:47 （晚 1.0分） 停靠第二月臺
開 15:10:36 （晚 0.5分） 15:09:20 4177次進站（EMU512）
暖 暖 通 15:12:58 （晚 0.5分） 八堵＝暖暖間交會4727次
四腳亭 通 15:15:08 （晚 0.5分）
瑞 芳 到 15:20:03 （晚 0.5分）
開 15:22:13 （晚 1.0分）
侯 硐 到 15:28:36 （晚 1.0分）
開 15:29:30 （晚 1.0分）
三貂嶺 通 15:33:16 （晚 1.0分）
牡 丹 通 15:37:05 （晚 1.0分） 牡丹＝雙溪間交會275次
雙 溪 到 15:41:26 （晚 1.5分）
開 15:42:19 （晚 1.5分）
貢 寮 通 15:48:03 （晚 2.5分） 221次通過，E227單機待避
福 隆 到 15:51:08 （晚 1.5分）
開 15:52:43 （晚 1.0分） 15:53:08 不明列車通過
慢行路段：
01.瑞芳站東西正線/K8+900/101.06.18 00:01~06.30 00:01/時速40公里/
瑞芳站無障礙升降設備新建工程
02.瑞芳＝侯硐間東西正線/K10+948~998/101.02.16 06:00~06.30 15:30/
時速40公里/代辦新北市政府新建自行車地下道
03.雙溪站東主正線/K22+870~K23+200/101.03.31 16:00~12.31 18:00/時速40公里/
九份溪涵洞改建工程
乘後心得：
生意還算可以的一班莒光號。
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自由自在，或許是件迷人的事情
但，當我停下腳步
我會期盼著在我身邊有個人，那陪伴我的伊人。
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