乘車日期：2012.02.10（五）
乘坐車次：3151次區間車
行駛區間：斗 六→屏 東（逆行，經縱貫線）
乘坐區間：臺 南→高 雄（Tainan→Kaohsiung）
乘坐車廂：EP564
列車編組：（屏東、高雄端）EMU564（EM564）－（EM585）EMU585（臺南、斗六端）
列車噸數：2*(4*45)=360噸
牽引種別：EMU速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：海側長條皮椅
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.5分，00~15秒算.0分。
16~45秒算.5分。
46~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：本時間根據本人電子錶之時間為記錄時間，以NTPClock網路校時程式校正。
「到」表列車完全靜止；「開」表列車開始移動。
「通」表觀察位置通過站房主體出入口的時間。
站 名 時 間 準誤點之狀況 備 註
臺 南 到 11:31:51 （晚 6.0分）（2A） 11:30:58 172次進站
開 11:32:30 （晚 3.5分） 臺南＝保安間交會3148次
保 安 到 11:37:58 （晚 2.5分）（1B）
開 11:38:42 （晚 2.5分）
中 洲 到 11:42:13 （晚 0.5分）（1B）
開 11:42:50 （晚 0.5分）
大 湖 到 11:46:07 （準 點）（2B） 3152次第一月臺待避
開 11:47:09 （晚 0.5分） 大湖＝路竹間交會752次
路 竹 到 11:50:07 （準 點）（2B）
開 11:50:49 （晚 0.5分） 路竹＝岡山間交會柴電牽引貨列
岡 山 到 11:56:57 （準 點）（ 2）
開 11:58:04 （準 點） 岡山＝橋頭間交會3154次
橋 頭 到 12:01:07 （早 0.5分）（2A）
開 12:01:56 （準 點）
楠 梓 到 12:05:31 （早 0.5分）（ 1）
開 12:07:07 （準 點）
新左營 到 12:11:01 （早 0.5分）（3A）
開 12:12:24 （準 點）
左 營 到 12:14:49 （準 點）（ 2）
開 12:15:15 （準 點）
鼓 山 通 12:18:15 （早 0.5分）
高 雄 到 12:22:02 （早 1.0分）（2A） 12:25:04 107次進站
乘後心得：
就是一班區間車而已。另外因為趕著要去會合，就沒有記錄高雄的開車時間了。
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妳，是否仍自信的對陽光微笑？
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