乘車日期：2012/08/27
乘坐車次：2543次
乘坐區間：新竹---彰化
乘坐車廂：EM549
列車編組：(新竹端)EMC549-ET549-EP549-EM549(彰化端)
牽引種別：EMU速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：海側座位
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
慢行路段：
1.新竹＝香山間東西正線/K112+075~125/101.04.01 08:00~10.31 10:00/
時速60公里/代辦新竹市政府香山區鐵道涵洞工程
新 竹 17.31.13 開 (2A) (晚2.3分) 交552次(1)、1221次(1B)
等候接駁1221次之旅客
交132次
香 山 17.38.00 到 (晚1.5分)
17.38.42 開 (晚1.8分)
崎 頂 17.43.27 到 (晚1.5分)
17.44.00 開 (晚1.5分)
交1288次
竹 南 17.47.55 到 (晚1.0分)
17.48.52 開 (晚0.8分)
談 文 17.52.47 到 (晚0.3分)
17.53.12 開 (晚0.3分)
交2544次
大 山 17.59.12 到 (晚0.3分)
17.59.50 開 (晚0.3分)
後 龍 18.03.02 到 (準 點)
18.03.48 開 (早0.3分)
龍 港 18.07.22 到 (準 點) 難得的多位旅客下車，已有汽車停在站外
18.08.22 開 (晚0.3分)
交516次
白 沙 屯 18.14.48 到 (晚0.3分)
18.15.30 開 (晚0.5分)
新 埔 18.18.27 到 (準 點)
18.19.06 開 (準 點)
交2548次
通 霄 18.24.12 到 (晚0.3分) 交2618次(2627)
18.25.02 開 (準 點)
苑 裡 18.30.12 到 (早0.8分)
18.31.21 開 (早0.5分)
日 南 18.37.48 到 (早0.3分) 交2552次
18.38.40 開 (早0.8分)
大 甲 18.43.18 到 (早0.8分)
18.45.59 開 (準 點)
交2622次
台 中 港 18.50.40 到 (晚0.3分)
18.51.06 開 (早0.3分)
清 水 18.56.47 到 (晚0.8分) 交518次
18.58.12 開 (早1.3分)
沙 鹿 19.02.03 到 (早2.0分)
19.04.46 開 (早0.3分)
龍 井 19.10.53 到 (晚1.5分) 交2554次
19.11.53 開 (晚1.5分)
大 肚 19.16.24 到 (晚1.0分)
19.17.04 開 (晚1.0分)
追 分 19.21.08 到 (晚0.8分) 交2558次
19.22.58 開 (晚1.0分)
大肚溪南 19.27.06 停 (晚1.0分) 交144次(19.30.08通)
19.30.49 開 (晚2.3分)
行駛西正線
137次19.31.47超越本次列車(東正線)
兩列車一同進站，137次停靠於彰化1月台，2543次停靠於彰化3B月台
彰 化 19.35.23 到 (晚1.0分) 137次19.35.30到 (晚5.5分到)
乘後心得：
有影片為證，以下附上連結
http://www.youtube.com/watch?v=tZAtgjq_430&feature=youtu.be
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 125.224.37.193
※ 編輯: cses87241 來自: 125.224.37.193 (08/27 23:59)