乘車日期：2012.09.18
乘坐車次：2702次區間車
乘坐區間：彰化→臺中
乘坐車廂：45DR1009
列車編組：3輛45DR1000型冷氣柴客
列車噸數：45*3=135噸
牽引種別：DRC
乘坐座位：站45DR1009
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
彰 化 07:??:??到(晚?.?分)(3B)
07:48:27開(晚3.5分)
成 功 07:54:42到(晚2.3分)(1B)
07:55:46開(晚2.3分)
新烏日 07:59:16到(晚2.8分)(2A)
08:00:24開(晚3.0分) 慢行
烏 日 08:02:03到(晚2.5分)(A )
08:02:41開(晚2.8分)
大 慶 08:05:58到(晚2.5分)(2 )
08:06:54開(晚2.5分)
臺 中 08:12:02到(晚2.0分)(2B)
慢行路段：
臺中＝新烏日間西正線/K200+870~900/101.05.22 05:00~12.17 05:00/時速40公里/
臺中線第一竹子溪橋延長工程
乘後心得：
這天受到502次機車頭故障的影響，有不少到臺中的旅客(包括我)改搭2702次，
使得2702次整列車幾乎是擠到爆。而司機開得還算是不差，
至少還有追一些誤點回來。
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◆ From: 219.70.59.181