→ tccan:EMU600的加減速能力原本就要比EMU500好多了。但整體的運轉表 09/28 20:54
→ tccan:現來講，還是不到EMU600的最佳化表現，只能算正常而已。 09/28 20:54
乘車日期：2012.08.28
乘坐車次：3776次
乘坐區間：台南→林鳳營
乘坐車廂：EMC611
列車編組：EMC611-EP-ET-EM611
列車噸數：180噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：EMC611山側座位
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
準誤點時刻標準以台鐵網站時刻表為主。
記錄方式：使用事先以117報時台校正過之CASIO電子錶為紀錄工具。
「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻。
台 南 21：55.20 到 (1 ) (晚 0.5分)
：55.26 開 (晚 0.5分)
大 橋 ：58.33 到 (2 ) (晚 0.5分)
：59.17 開 (晚 0.8分)
永 康 22：02.29 到 (2A) (晚 0.5分)
：03.24 開 (晚 0.5分)
新 市 ：08.39 到 (2A) (晚 0.8分)
：09.13 開 (晚 0.3分)
南 科 ：13.29 到 (2 ) (晚 0.8分)
：14.22 開 (晚 0.3分)
善 化 ：17.18 到 (1A) (晚 0.3分)
：18.17 開 (晚 0.3分)
拔 林 ：22.43 到 (2 ) (晚 0.8分)
：23.12 開 (晚 0.8分)
隆 田 ：23.35 到 (1A) (晚 0.5分)
：26.12 開 (晚 0.3分)
林鳳營 ：30.39 到 (1 ) (晚 0.8分)
：31.15 開 (晚 0.3分)
慢行路段：
1.新市＝永康間西正線/K347+200~K350+150/99.12.09 09:00~100.12.31 09:00/
時速90公里/鹽水溪橋改建工程
2.隆田＝善化間西正線/K334+550~K335+340/99.03.24 09:00起/時速80公里/
高雄縣甲仙地震影響軌道
乘後心得：
回程的3776次跟去程的3177次在加減速方面有明顯的表現，反而有點過之而不
及，有時進站時減速力道太猛，不過整體上還算不錯。
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◆ From: 118.170.219.142