乘車日期：2012.10.07
乘坐車次：1257次區間車
乘坐區間：松山→樹林
乘坐車廂：45EMC730
列車編組：(基隆方面)EMU729+EMU730(新竹方面)
列車噸數：2*(45*3+40)=350噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：45EMC730山側靠窗
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
松 山 18:45:51到(晚7.8分)(1B)
18:46:44開(晚7.8分)
臺 北 18:52:51到(晚6.8分)(3A)慢行
18:54:34開(晚4.5分)
萬 華 18:58:32到(晚4.5分)(2B)
18:59:21開(晚4.8分)
板 橋 19:03:51到(晚4.8分)(2A)
19:05:33開(晚5.5分)
浮 洲 19:08:03到(晚5.0分)(B )
19:09:02開(晚5.5分)
樹 林 19:11:56到(晚4.5分)(1B)
19:13:27開(晚5.0分)
慢行路段：
臺北站第6股道/K28+147~625/101.09.11 05:00~10.13 00:30/時速25公里/臺北站6、
7、8、9股道降道工程
乘後心得：
這天1257次的司機除了萬華出站慢了一點之外，大部份路段開得都還算正常，
主要是因為星期日旅客不少，各站都花了不少時間停車，造成誤點追不回來。
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