乘車日期：2012.01.20
乘坐車次：4207次
乘坐區間：花蓮→武塔
乘坐車廂：EP514
列車編組：EMU514
列車噸數：180噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：山側
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
花 蓮 15:37:24開(晚1.5分)1，224次誤點調車，延誤開車時間
北 埔 15:42:59到(晚1.3分)
15:43:31開(晚1.5分)
景 美 15:48:23到(晚1.5分)
15:48:46開(晚1.3分)
新 城 15:52:39到(晚0.8分)
15:53:31開(晚0.5分)
崇 德 15:57:38到(晚0.3分)
15:58:13開(晚0.3分)
和 仁 16:04:46到(早0.8分)
16:06:04開(準 點)
和 平 16:11:33到(早0.5分)
16:13:02開(準 點)
漢 本 16:16:42到(早0.3分)
16:17:18開(早0.3分)
武 塔 16:25:44到(早0.8分)約15人上車
16:27:13開(晚0.3分)
乘後心得：
因為224次待避684次和226次，晚了約15分到花蓮，調車時稍微影響到4207次的開車
時間，不過北迴線的區間車排點都蠻鬆的，才開到新城就幾乎準點了，後面每一站
都提早不少，當然一部分的原因也是因為司機沒有因為排點鬆就慢慢開。
這天4207次武塔上了大約15人左右，是除了花蓮站以外最多人上車的車站。
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◆ From: 180.177.90.46