乘車日期：2012.12.08
乘坐車次：區間3705次
乘坐區間：台 南→沙 崙
乘坐車廂：45EMC613
列車編組：（沙崙）45EMC613＋50EP613＋45ET613＋45EM613（台南）
牽引種別：EMU
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：第一車靠第一道門至第二道門之間的海側座位
記錄最小單位：分（因記錄使用手機計時，故記錄最小單位為分）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Nokia1682，時刻以117報時台校時校正
台 南 07:05開(2B，準 點)
保 安 07:11(06"14)到
07:12開(2B，準 點) 保安車站的第一月台尚未啟用
仁 德 07:14(01"38) 仁德車站「最慢」2013年以後啟用
中 洲 07:18(04"55)到
07:19開(1A，準 點)
長榮大學 07:24(05"00)到
07:25開(1 ，誤01分)
沙 崙 07:29(04"42)到(B ，準 點)到站同時交會停靠A側月台區間3706次(EMU611)
乘後心得：
去年和今年搭乘「沙崙線」班次來看，行經仁德車站依舊還是處於「通過」的狀態。
看樣子仁德車站在今年(2012)年底前的通車計畫，也確定跳票了！外加此車站的時刻保留
來看，去年的9/28大改點至今已經長達14個月多了，至今還是沒有什麼消息。
另外此班次從中洲站才剛出發沒多久，卻在大彎道上不明原因停了下來，而且不到幾
秒鐘，這也是造成在「長榮大學」站發車延誤的原因，還好抵達沙崙站也剛好準時到站。
至於本人剛抵達沙崙站之後，也將搭乘THSR612次的07:49前往台北，運轉記錄稍後呈現！
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