乘車日期：2012.12.08
乘坐車次：區間3778次
乘坐區間：沙 崙→台 南
乘坐車廂：45EMC614
列車編組：（台南）45EM614＋45ET614＋50EP614＋45EMC614（沙崙）
牽引種別：EMU
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：第一車靠第一道門至第二道門之間的山側座位
記錄最小單位：分（因記錄使用手機計時，故記錄最小單位為分）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Nokia1682，時刻以117報時台校時校正
沙 崙 22:00開(A ，準 點) 交會B側月台而待發中的區間3782次(EMU611)
長榮大學 22:04(04"06)到
22:05開(2 ，誤01分)
中 洲 22:09(03"48)到
22:10開(3 ，誤01分)
仁 德 22:14(03"22) 仁德車站「最慢」2013年以後啟用
保 安 22:15(05"02)到
22:17開(2A，準 點) 保安車站的第一月台尚未啟用
台 南 22:27(09"53)到(誤03分)到站的同時也交會區間3231次(屏580+572嘉，停2A)
乘後心得：
稍早搭乘高鐵抵達台南站之後，接下來就搭乘「沙崙線」返回台鐵台南站。從沙崙站
發車沒有多久，就出現誤點，到了保安站之後就趕回站。只是從保安站發車沒多久，絲毫
沒有出現加速，也造成抵達台南站出現誤點，只不過區間3778次在台南站的誤點，也害了
區間3231次的發車時間跟著延誤，至少區間3778次的編組當中，稍後將要擔任區間3783次
的任務而不受影響。
另外有一個小小的插曲是，那就是稍早搭乘高鐵749次行經彰化田中所巧遇自強145次
這班自強號當中，本人剛在台鐵台南站下車之後，就在騎著機車返家時，行經北門路二段
和東豐路口附近時，我再次看到那班車！只不過此自強號在台南站則是稍有延誤的情形。
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