推 pig867:夜車...上次搭526 嘉義>七堵 08/25 20:42
推 jgfreedom:最近一次是搭531次桃園=永康 08/25 21:48
乘車日期：2012.08.25
乘坐車次：655次
乘坐區間：花蓮→桃園
乘坐車廂：FPK11620
本務機：E218
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：1車01號
乘坐座位記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過2車車燈或月台相對位置的時間。
花 蓮 02:01:43到(晚14.8分)1，換車頭
02:13:12開(晚13.3分)列車失去空調
北 埔 02:19:25
景 美 02:23:30
新 城 02:27:54到(晚14.0分)列車失去照明和空調，停很久維修失敗後便開車
02:33:04開(晚18.0分)
崇 德 02:38:38 站內施工慢行60KM/HR
和 仁 02:47:36 站內施工慢行60KM/HR
和 平 02:53:21到(晚21.3分)
02:54:34開(晚21.5分)
漢 本 02:58:54 站後施工慢行60KM/HR
武 塔 03:07:38
南 澳 03:10:52到(晚21.8分)
03:12:00開(晚22.0分)
東 澳 03:19:07到(晚22.0分)
03:20:05開(晚22.0分)
永 樂 03:25:05
蘇澳新 03:29:16到(晚21.3分)
03:30:09開(晚21.3分)
新 馬 03:31:44
冬 山 03:34:57
羅 東 03:38:51到(晚20.3分)
03:40:02開(晚20.0分)
中 里 03:42:21
二 結 03:43:24
宜 蘭 03:48:03到(晚19.5分)
03:49:57開(晚20.0分)
四 城 03:53:56
礁 溪 03:57:56到(晚21.0分)
03:58:43開(晚20.8分)
頂 埔 04:02:20
頭 城 04:04:52到(晚20.3分)
04:05:57開(晚20.0分)
外 澳 04:09:23
龜 山 04:12:04
大 溪 04:15:19
大 里 04:18:30
石 城 04:20:21
福 隆 04:25:01到(晚19.5分)
04:26:02開(晚19.5分)
貢 寮 04:29:53
雙 溪 04:34:55到(晚19.5分)站前施工慢行40KM/HT
04:35:54開(晚19.5分)
牡 丹 04:39:59
三貂嶺 04:43:31
侯 硐 04:46:14
瑞 芳 04:51:17到(晚17.3分)
04:52:21開(晚16.3分)
四腳亭 04:57:40到(晚15.8分)
04:58:20開(晚15.3分)
暖 暖 05:01:05
八 堵 05:03:26到(晚14.5分)
05:04:41開(晚13.8分)
七 堵 05:08:14到(晚13.3分)1103次3A待避
05:10:36開(晚12.5分)
百 福 05:14:40
五 堵 05:17:11
汐 止 05:19:09到(晚13.3分)
05:20:03開(晚12.0分)
汐 科 05:22:11
南 港 05:25:35
松 山 05:28:43到(晚11.8分)
05:29:49開(晚10.8分)
台 北 05:36:15到(晚10.3分)3A
05:37:50開(晚 7.8分)
萬 華 05:41:36
板 橋 05:46:01到(晚 7.5分)
05:47:30開(晚 7.5分)
浮 洲 05:50:40
樹 林 05:53:42到(晚 7.3分)
05:54:51開(晚 7.3分)
山 佳 05:59:00
鶯 歌 06:02:29
桃 園 06:10:16到(晚 6.8分)
06:11:30開(晚 6.5分)
乘後心得：
今天的655次狀況也是不少，花蓮前就因為颱風的關係晚15分進站，之後以為要開始
趕點，結果花蓮開車一過中性電馬上就失去空調，新城站內連照明也沒了，後來邊開
邊修，只剩一車冷氣沒修好，列車長只好叫一車的旅客去商務車找位子坐，一直到
羅東才把空調完全修好，加上北迴線施工慢行，誤點很快就飆上20分。
這次的655次三位司機開得都算還好，起步加速雖然都偏慢，但表現都很穩定，不會
出現有幾段開很慢的狀況，加上每一站大概都只停個1.0分，最後到台北時反而還比
花蓮站的誤點少了3分鐘，開到桃園時已經把誤點從22分追到晚6分了。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 180.177.88.74