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乘車日期:2012.10.28 乘坐車次:2(52)次 乘坐區間:花蓮→台北 乘坐車廂:FPK10501(花蓮=高雄)、FPK10518(高雄=台北) 列車編組:E402(台北=花蓮) R180-R102(花蓮-台東) -PBK10504-FPK10518-FPK10521-FPK10501- R125(台東-新左營) DC10505-BCK10704-BCK10608 E211(新左營=台北) 乘坐座位(無座位請寫站立地點):花蓮=屏東:6車45號(海側靠窗)                屏東=高雄:6車 9號(海側靠窗) 高雄=台北:8車46號(山側靠窗) 記錄最小單位:1秒 準誤點計算方式:0.3分,秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式:「到」指的是列車完全停止,「開」指的是列車開始前進。 通過為通過1車車燈或月台後端的時刻。 花 蓮 10:50:08 到 (晚4.3分) 11:05:42 開 (晚0.8分) 吉 安 11:10:12 (晚0.8分) 志 學 11:19:27 (晚3.0分) 交會603次 平 和 11:22:53 (晚4.5分) 壽 豐 11:24:08 (晚4.3分) 交會685次 豐 田 11:26:03 (晚4.0分) 溪 口 11:30:31 (晚5.0分) 南 平 11:36:07 到* (晚5.0分) 交會301次 11:38:11 開 (晚2.3分) 鳳 林 11:42:17 (晚1.3分) 萬 榮 11.46.28 (晚1.5分) 光 復 11.50.37 (晚1.5分) 大 富 漏記 富 源 11.59.24 (晚2.5分) 瑞 穗 12.07.10 到* (晚2.3分) 交會303次 12.07.22 開 (早0.8分) 舞 鶴 漏記 三 民 12.17.46 (晚0.3分) 玉 里 12.28.05 到 (晚1.0分) 交會221次 12.29.41 開 (晚0.8分) 東 里 12.36.50 (晚1.3分) 東 竹 12.41.17 (晚1.3分) 富 里 12.45.54 (晚1.5分) 交會651次 池 上 漏記 到 買月台便當漏記… 12.53.07 開 (晚2.0分) 海 端 13.01.00 (晚2.0分) 關 山 13.06.31 到 (晚2.5分) 13.07.49 開 (晚1.8分) 月 美 漏記 瑞 和 13.15.00 (晚2.0分) 瑞 源 13.16.42 (晚1.8分) 鹿 野 13.22.31 到* (晚1.5分) 交會231次 13.24.30 開 (晚0.5分) 山 里 13.30.27 (晚0.5分) 台 東 13.38.38 到 (早0.5分) 交會約晚3分進站的51次 13.53.33 開 (晚3.5分) 康 樂 13.58.50 (晚3.3分) 知 本 14.04.50 到 (晚2.8分) 14.06.14 開 (晚3.3分) 太 麻 里 14.16.23 (晚3.5分) 金 崙 14.25.18 (晚4.3分) 瀧 溪 14.32.55 到* (晚4.0分) 交會約晚4分的305次 14.37.13 開 (晚4.3分) 大 武 14.47.33 (晚4.5分) 古 莊 14.50.08 (晚3.3分) 中 央 15.06.06 (晚4.0分) 枋 野 漏記 午覺時間夢周公 枋 山 漏記 午覺時間夢周公 內 獅 漏記 午覺時間夢周公 加 祿 15.18.46 (晚1.8分) 枋 寮 15.23.58 到 (晚1.0分) 交會703次 15.28.32 開 (晚2.5分) 東 海 15.33.36 (晚2.5分) 佳 冬 15.35.40 (晚2.8分) 林 邊 15.38.22 (晚2.0分) 鎮 安 15.41.00 (晚2.5分) 南 州 15.43.36 (晚2.0分) 崁 頂 15.45.13 (晚1.8分) 潮 州 15.48.47 (晚1.8分) 交會3523次 竹 田 15.52.52 (晚3.3分) 竹田=西勢間有小孩抓石頭丟火車 15.55.26急煞臨停,15.55.48開 西 勢 15.57.40 (晚5.3分) 3528次待避 麟 洛 15.59.38 (晚5.3分) 歸 來 16.01.14 (晚5.3分) 屏 東 16.04.15 到 (晚4.3分) 16.05.35 開 (晚3.5分) 六 塊 厝 16.09.03 (晚3.5分) 九 曲 堂 16.12.48 (晚3.8分) 後 庄 16.15.49 (晚3.8分) 鳳 山 16.19.09 (晚3.3分) 高 雄 16.26.17 到 (晚2.3分) 16.28.52 (晚1.8分) 左 營 16.36.26 (晚2.5分) 新 左 營 16.39.33 到 (晚2.5分) 16.51.00 開 (晚2.0分) 楠 梓 16.55.19 (晚1.3分) 橋 頭 16.57.52 (晚0.8分) 岡 山 17.00.01 (晚1.0分) 路 竹 17.04.35 (晚1.0分) 大 湖 17.06.30 (晚1.0分) 中 洲 17.08.41 (晚1.3分) 保 安 17.11.06 (晚1.0分) 台 南 17.16.44 到 (晚0.8分) 17.19.10 開 (晚1.3分) 大 橋 17.21.44 (晚0.8分) 永 康 17.24.43 (晚1.3分) 新 市 17.28.50 (晚2.3分) 南 科 17.31.33 (晚2.0分) 善 化 17.33.12 (晚1.8分) 拔 林 漏記 睡著了 隆 田 17.37.35 (晚1.5分) 林 鳳 營 17.40.41 (晚1.0分) 柳 營 17.42.53 (晚1.5分) 新 營 17.45.01 (晚1.0分) 後 壁 18.49.28 (晚1.0分) 南 靖 18.53.00 (晚1.0分) 水 上 18.54.44 (晚0.8分) 嘉 義 18.59.02 到 (準 點) 18.00.40 開 (晚0.8分) 嘉 北 18.03.53 (晚0.5分) 民 雄 18.07.56 (晚1.0分) 大 林 18.12.40 (晚1.8分) 石 龜 18.15.39 (晚2.0分) 斗 南 18.17.50 (晚1.8分) 斗 六 18.23.04 (晚1.0分) 18.24.14 (晚1.3分) 石 榴 18.27.54 (晚0.5分) 林 內 18.30.49 (晚0.3分) 二 水 18.35.43 (晚0.3分) 田 中 18.39.33 (晚0.5分) 社 頭 18.42.11 (晚0.8分) 永 靖 18.44.39 (晚1.3分) 員 林 18.46.47 (晚0.8分) 大 村 18.49.35 (晚1.0分) 被2362擋到花壇 花 壇 18.53.09 (晚1.8分) 2362待避 彰 化 18.58.05 到 (晚1.0分) 19.00.35 開 (晚0.5分) 成 功 19.07.30 (晚1.0分) 新 烏 日 19.09.23 (晚1.0分) 烏 日 19.10.32 (晚1.5分) 大 慶 19.12.44 (晚1.8分) 台 中 19.17.50 到 (晚2.8分) 19.19.28 開 (晚2.5分) 起步超快 太 原 19.22.30 (晚1.5分) 潭 子 19.25.28 (晚0.5分) 豐 原 19.28.49 (早0.3分) 后 里 19.33.23 (早0.5分) 通過後開始被2164擋 泰 安 19.36.35 (晚0.5分) 三 義 19.46.45 (晚3.8分) 2164待避 銅 鑼 19.52.00 (晚4.0分) 南 勢 19.54.51 (晚3.8分) 苗 栗 19.59.29 (晚3.5分) 通過後電力開始有問題,一路斷電(半燈無空調) 豐 富 漏記 造 橋 20.06.08 (晚3.8分) 電力回復 竹 南 20.10.08 (晚3.8分) 崎 頂 20.13.45 (晚3.8分) 香 山 20.17.48 (晚3.8分) 新 竹 20.24.18 到 (晚4.3分) 20.26.33 開 (晚5.5分) 北 新 竹 20.28.27 (晚5.0分) 竹 北 20.32.20 (晚6.3分) 新 豐 20.35.46 (晚5.8分) 湖 口 20.39.33 (晚5.5分) 北 湖 口 20.41.05 (晚5.0分) 開很快 富 岡 20.42.50 (晚3.8分) 楊 梅 20.47.05 (晚4.0分) 埔 心 20.49.21 (晚3.3分) 中 壢 20.52.58 (晚3.0分) 內 壢 20.55.31 (晚2.5分) 桃 園 21.00.34 到 (晚2.5分) 21.01.56 開 (晚2.0分) 鶯 歌 21.10.10 (晚1.5分) 通過後開始被1308擋到樹林 山 佳 21.17.14 (晚5.3分) 樹 林 21.21.08 (晚5.8分) 1308待避 浮 洲 21.23.23 (晚5.0分) 板 橋 21.26.07 到 (晚5.0分) 21.28.10 開 (晚5.3分) 關門後約1分鐘才開車 萬 華 21.32.38 (晚4.8分) 台 北 21.36.48 到 (晚4.8分) 終點! 慢行區間: 1.關山=瑞源間路線/K127+080~500/101.09.01 05:00~10.31 15:30/時速65公里/ 辦理截彎取直工程及月臺延長工程 2.關山站主路線/K125+158~358/101.09.05 10:00~11.30 11:00/時速65公里/ 辦理截彎取直工程及月臺延長工程 3.太麻里=金崙間路線/K71+400~800/99.09.28 17:00起/時速60公里/ 受凡那比風災影響致路線中斷緊急搶通後,路基未穩,指定慢行 4.中洲=大湖間東正線/K370+400~800/101.09.30 09:00~12.31 09:00/時速65公里/ 環島鐵路安全提昇─二層溪橋改建工程 5.新市=永康間東西正線/K347+200~K350+150/99.12.09 09:00~101.12.31 09:00/ 時速90公里/鹽水溪橋改建工程 6.隆田=善化間東正線/K336+200~700/100.01.12 00:01起/時速80公里/ 臺灣鐵路更新軌道結構計畫 7.隆田=善化間東正線/K334+500~K335+340/99.03.24 15:00起/時速80公里/ 高雄縣甲仙地震影響 8.臺中=新烏日間西正線/K200+870~900/101.05.22 05:00~12.17 05:00/ 時速40公里/臺中線第一竹子溪橋延長工程 9.臺中=新烏日間東正線/K200+870~900/101.05.22 05:00~12.17 05:00/ 時速60公里/臺中線第一竹子溪橋延長工程 10.新竹=香山間東西正線/K112+075~125/101.04.01 08:00~10.31 10:00/ 時速60公里/代辦新竹市政府香山區鐵道涵洞工程 11.楊梅站東、西主正線/K77+060~180/101.09.12 05:00~11.30 05:00/時速80公里/ 車行地下道新建工程 12.臺北站第8股道/K28+050~350/101.10.15 04:50~11.09 00:30/時速25公里/ 臺北站6、7、8、9股道降道工程 乘後心得:  終於完成了一日環島之旅,在台東站和高中同學不期而遇XD 花東線的司機開得還算普通,而南迴線司機開的感覺就不太好,沿途都沒有把誤點追回來 。 在竹田西勢間居然有一個看起來就很調皮的小男生進到正在興建的鐵軌上抓起一大把石頭 往車子丟,還丟到我的窗戶…,司機可能因為這個才臨停。 新左營開始後的司機就很不一樣了,感覺幾乎就是貼著速限跑,很久沒有坐到店頭有這樣 實力,尤其是彰化過後的司機在台中=豐原間,起步快速度也快,台中豐原開9分半只比太 魯閣差一點而已XD 不過有兩處調度員的調度就令我不滿意,一個是后里=三義間的2164次,還有就是鶯歌=樹 林間1308次,這兩者都是在52次剛出站馬上就被擋了,這調度的缺陷也是倒是最後沒辦法 準點到台北的主要原因!!! 這一天下來真的很累不過在鐵道時刻板眼裡應該是很熱血的吧XD 不過在一般人眼中就不 予置評了XD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.168.174.20 ※ 編輯: robert20420 來自: 118.168.174.20 (11/01 22:36)
ihx00:52次是不是會遇到651兩趟呀XD 11/01 23:04
robert20420:對阿,兩班車都準點情況應該會在新豐南邊第二次相遇 11/01 23:20
tcy323:小屁孩丟石頭... 11/01 23:48