乘車日期：2012.01.05
乘坐車次：751次
乘坐區間：高雄→枋寮
乘坐車廂：FPK10410
列車編組：R130+8節FPK
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：6車49號 海側靠窗
記錄最小單位(01秒或15秒)：秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：準誤點計算方式：0.3分，
秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
晚點一分鐘內視為準點
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過車站站房的時刻。
高 雄(開) 9.28.45(晚3.8分) 高雄站交會3512及3142次
鳳 山(到) 9.36.15
(開) 9.37.36(晚2.5分)
後 庄 9.42.01 後庄站交會118次
九曲堂(到) 9.45.30 九曲堂站交會3114次
(開) 9.46.52(晚2.8分)
六塊厝 9.51.14
屏 東(到) 9.53.41 屏東站交會3514次
(開) 9.54.37(準 點)
歸來麟洛 沒看到
西 勢 10.02.10
竹 田 10.04.33
潮 州(到) 10.08.03
(開) 10.11.33(準 點) 潮州站交會752次
崁 頂 10.16.51
南 州(到) 10.19.05
(開) 10.20.24(準 點)
鎮 安 10.24.45
林 邊(到) 10.27.55
(開) 10.31.32(準 點) 林邊站交會304次
佳 冬 10.36.17
東 海 沒看到
枋 寮(到) 10.41.45
(開) 10.43.08(準 點)
乘坐心得：
從台東到高雄坐的是302次，是昨天晚上坐過的244次的編組，我跟這組車真的頗有緣
在枋寮等普通車的時候遇到的231次也是這組車在跑，不過是睡著了所以沒記。
這組FPK一坐上去的感覺是...嗯，有點髒，後來發現是內部塗裝的關係，但跟昨晚坐的
比起來還是髒了點，751在屏東線的排點還蠻鬆的，高雄晚4分開車到屏東就追回來，
這邊要血尿控訴司機員的煞車技術實在很差，停車前都是急煞到停，坐起來鳥鳥的。
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◆ From: 111.251.210.7