乘車日期：2012/04/03
乘坐車次：52次觀光列車(附掛於2次)
乘坐區間：枋寮---高雄
乘坐車廂：FPK10543
列車編組：(高雄端)45PBK10505-35FPK10543-35FPK10521-35FPK10512-DC10501-
35BCK10609-35BCK10608(台東端)
本務機：R134
牽引種別：客甲A
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：8車48號(山側靠道)
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
慢行路段：
高雄＝鳳山間西正線/K5+554~754/101.04.05 15:00~04.12 15:00/時速60公里/
鐵工局南工處辦理高雄計畫CL311
枋 寮 15.19.22 到 (早3.5分) 停靠1A月台 交703次(1B)，3532次(2B)
15.26.31 開 (晚0.5分)
東 海 15.31.22 通 (晚0.3分)
佳 冬 15.33.22 通 (晚0.3分)
林 邊 15.36.22 通 (準 點)
鎮 安 15.39.17 通 (晚0.8分)
南 州 15.41.53 通 (晚0.5分)
崁 頂 15.43.30 通 (準 點)
潮 州 15.47.05 通 (準 點) 交3523次
竹 田 15.50.07 通 (晚0.5分)
西 勢 15.52.34 通 (準 點)
麟 洛 15.54.16 通 (準 點)
歸 來 17.55.46 通 (準 點)
屏 東 15.59.13 到 (早0.5分) 停靠第1月台 3188(2B)
16.02.25 開 (晚0.5分)
六 塊 厝 16.06.08 通 (晚0.8分)
九 曲 堂 16.09.38 通 (晚0.8分) 交2527次
後 庄 16.12.33 通 (晚0.5分)
鳳 山 16.15.52 通 (準 點) 交3173次 522(2B)待開
高 雄 16.24.53 到 (晚1.0分) 停靠1A月台 136次1B月台開車 307次2B月台進站
乘後心得：本次列車果然是觀光列車，許多站都保持著準點的情況
另外在屏東停靠第一月台也是極為少見，這一次帶朋友來體驗一下果然是對的
一天內坐到5種不同車廂，也算是值回票價了。
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